吴师傅在杭州跑网约车已十多个年头了，最近碰到的一个单子，让他觉得非常离奇，又非常气愤。他说自己晚高峰开了 11 公里，车费显示只有 13 块钱。

吴师傅介绍，6 月 6 日，他在 " 哈啰 " 平台上接到一个订单，行程有 11 公里。当时订单上显示金额约为 28 元，可把乘客送达目的地后查看流水才发现，实际收到的车费仅为 13.1 元，少了一半多。" 晚高峰，我开了将近 1 个小时，28 元的订单变成 13 元了 "。吴师傅称发现金额不对，变为起步价的订单了，"11 公里路不可能就赚了 13 块钱 "。吴师傅直言，他曾联系哈啰平台，客服补偿 10 元的打车券给我，" 我作为司机，给我 10 块钱的打车券有什么用？"

针对吴师傅的描述，媒体联系到哈啰平台。平台客服回复，经过核实，吴师傅的实际路程确实约 11 公里，可车费为何从 28 元变为 13 元，客服称 " 费用是系统自动计算的 "，平台正在调查。

文｜板扎在线综合浙江科教 - 小强热线

阅读延展：数据显示，" 哈啰" 品牌投诉呈现业务集中性

2025 年 1 月至 2026 年 5 月，消费保平台累计受理 " 哈啰 " 品牌相关投诉 18530 件，解决率为 31.64%。其中 2025 年全年投诉量 9597 件，而 2026 年仅前 5 个月的投诉量就已接近 2025 年全年水平。

据消费保数据显示，" 哈啰 " 品牌投诉呈现明显的业务集中性：金融业务投诉占比高达 60.34%，与交通出行（32.93%）共同占据超九成投诉，成为消费者投诉的核心聚焦点； 能源服务占比 4.93% ，位居第三；电动车产销（1.31%）与本地生活（0.50%）投诉占比极低。

" 哈啰 " 品牌投诉问题中，利息问题以 16.37% 的占比位居首位，其次是服务不到位 / 态度差（13.66%）、暴力催收（10.74%），三大核心问题合计占比达四成，成为消费者投诉的主要聚焦点。

同时，霸王条款、信息泄露、退款纠纷、收费问题等也占据一定比例，暴露出品牌在金融业务合规、基础服务体验、用户权益保障等多个环节均存在明显短板，叠加偏低的投诉解决率，用户诉求的回应与问题整改仍有较大提升空间。

从 " 哈啰 " 品牌涉诉金额分布情况来看，1000 元以上区间占比最高，达 48.87%，是涉诉金额最集中的区域；其次是 100 元以内区间，占比 21.97%； 100-300 元区间占比 12.84%；500-1000 元区间占比 11.06%；300-500 元区间占比最低，为 5.27%。

在 " 哈啰 " 品牌消费者诉求中，退款诉求以 22.45% 的占比位居首位；其次是解释诉求（14.73%）、停止催收诉求（10.15%）；改善服务诉求（9.41%）与停止骚扰诉求（7.19%）占比相对较低。

【声明：以上所有数据均来源于消费保平台，仅代表企业在消费保平台的投诉解决情况，不代表其他平台或企业总体投诉解决情况。】

文｜消费保

责任编辑｜李金琼

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