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6 月 6 日，智界 V9 ( 配置| 询价 ) 正式开启全国首批交付。该车共推出 Max、Max+、Ultra 和 Ultra+ 四款配置，售价 38.98 万元 -51.98 万元。智界汽车董事长兼首席执行官郭锐发布微博称，智界 V9 上市 21 天，大定突破 18000 台，超 80% 用户选择 Ultra 高阶版本。执行副总裁赵长江也在次日在微博称，智界 V9 的成交均价达到 50 万元。

进入 2026 年以来，智界汽车的交付量持续下滑。据奇瑞汽车发布的产销数据，2026 年前 5 个月，智界累计销量 1.38 万辆，同比减少 67.5%。

智界 V9 能否让智界汽车的销量重回增长？

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智界 S7 ( 配置| 询价 ) 、R7 未能撑起销量●

作为鸿蒙智行旗下第二个品牌，智界汽车的发展过程并未一帆风顺。

2023 年 11 月，智界第一款车 S7 上市，推出 Pro、Max、Max+、MAX RS 四个版本，售价 24.98 万元 -34.98 万元。上市当日，智界汽车宣布其预定量突破 20000 台。

然而，智界 S7 的预定量并未转化为销量。车主之家数据显示，2023 年 11 月 -2024 年 2 月，智界 S7 的销量分别为 115 辆、784 辆、604 辆、794 辆。据媒体报道，这主要是由于智界 S7 产能不足导致出现交付问题。

面对销量困境，奇瑞汽车进一步提高了智界的重要性。2024 年 2 月，有消息称，奇瑞已经将 EH 事业部（即智界事业部）升级为独立事业部，后续将采用独立核算、自主经营的方式。

两个月后，智界 S7 在华为鸿蒙生态春季沟通会上二次上市，售价区间仍为 24.98 万元 -34.98 万元，共有五个版本。新增了 Ultra 四驱旗舰版，在原 Max+RS 版的基础上，把电池包从 82 度增加到了 100 度，售价与原 Max+RS 版一样，为 34.98 万元；Pro 版本电动包从 62 度升级到 82 度，售价为 24.98 万元。剩余三个版本配置保持不变，但售价降了 2 万元。

同时，奇瑞控股集团董事长尹同跃在会上表示，与华为合作是奇瑞的第一优先战略、核心战略；智界奇瑞是排序第一优先度的项目。除成立完全独立的事业部外，奇瑞还为智界专属智能制造工业园区和专项资源投入保障，以保障智界 S7 的大规模交付。

重新发布后，智界 S7 的销量一度超过 5000 辆。车主之家数据显示，2024 年 4 月 -5 月，智界 S7 的销量分别为 5012 辆、5021 辆。但 6 月下降至 2306 辆，7 月下降至 1541 辆。销量表现并不稳定。

同年 11 月，智界新 S7 上市，推出 Pro、Max、Ultra 三个版本，建议零售价为 22.98-31.98 万元。然而，新版本上市后，智界 S7 的销量并未得到明显改善。在 2024 年 12 月和 2025 年 1 月分别实现 1833 辆和 1378 辆的销量后，之后的 7 个月里，月销量均未破千。

智界的 SUV 车型智界 R7 ( 配置| 询价 ) 表现略优于 S7。2024 年 9 月，智界 R7 上市，共推三个版本，售价 25.98 万元 -33.98 万元，其上市 24 小时大定突破 6000 台；同年 12 月，智界 R7 推出增程版本。车主之家数据显示 2024 年 11 月 -2025 年 1 月，其销量均突破万辆，分别为 1.11 万辆、1.59 万辆、1.16 万辆，之后销量呈现逐月下滑趋势。

2025 年 8 月 7 日，华为与奇瑞在深圳签署智界品牌战略 2.0 合作协议，宣布智界品牌发展进入新阶段。双方计划未来三年投入超百亿元研发资金，研发团队规模扩充至 5000 人。双方还将成立智界新能源公司，推动研发、生产、销售、服务一体化独立运作。

同月底，新款智界 S7 与新车型智界 R7 同步上市，但智界汽车的销量表现很难与问界相比。车主之家数据显示，2025 年全年，智界 R7 销量 8.09 万辆，月均销量 6740 辆；智界 S7 的年销量仅 1.23 万辆，月均销量低至 1028 辆。

进入 2026 年两个车型销量也均下滑。2026 年 1-4 月，智界 R7 销量 9457 辆，月均销量 2364 辆；智界 S7 销量 2404 辆，月均销量 601 辆。

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押注智界 V9 ●

在销量表现不佳的情况下，智界汽车也更换了管理层。

2026 年 1 月，前比亚迪腾势汽车总经理赵长江加入智界任执行董事及执行副总裁。资料显示，赵长江在 2009 年加入比亚迪，历任区域销售经理、京津地区营销总监；2017 年出任比亚迪汽车销售有限公司总经理，主导王朝网中的汉、唐系列车型布局；2021 年筹备比亚迪高端品牌并接管腾势事业部，次年完成品牌战略焕新，推出新能源 MPV 腾势 D9，该车型连续三年蝉联 MPV 市场销量冠军。

三个月后，郭锐出任智界汽车董事长兼首席执行官，其有着丰富的营销经验。郭锐毕业于北京大学信息科学技术学院，获理学博士学位。曾经在宝洁和华为任职。在华为任职期间，他亲历了手机、IoT 等产业的高端化进程，助力华为终端在中国高端市场确立领先地位；荣耀品牌独立后，作为创始管理团队成员，担任首席营销官，全面负责品牌营销体系建设，推动荣耀品牌国际化、高端化、AI 化转型，助力品牌 600 美元以上高端机型销量跻身全球前五。

换帅后，智界的第三款全新车型也正式上市。2026 年 5 月，智界 V9 上市，售价 38.98 万元 -51.98 万元。彼时，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，自 4 月 22 日开启预售以来，智界 V9 小订量已累计突破 40000 台。

此前有媒体报道，智界 V9 给供应商下达了年均约 12 万辆的生产量。目前宁德时代与中创新航两家电池供应商，共计为智界 V9 准备了过万套月产能，也有供应商按 1.5 万辆 / 月的峰值产能去备件。显然，智界 V9 承载着智界汽车实现销量突破的重担。

在配置上，智界 V9 搭载鸿蒙 ALPS 健康座舱 3.0、MPV 专属旗舰华为途灵平台、MPV 首发车载制氧系统、全球首发全维包裹安全气囊、搭载华为悦彰非凡系列音响、二排主动座椅旋转、896 线双光路图像级激光雷达、± 7 ° 主动后轮转向、行业首发侧门交互式迎宾光毯等旗舰配置。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东曾表示，智界 V9 科技、安全、舒适、豪华全部拉满，重新定义旗舰 MPV，堪称 MPV 中的 MVP。

在智界 S7" 遇冷 "，R7 销量回落后，智界汽车调整管理层，将产品重心放在了智界 V9 上，其承载着品牌提振销量的希望。在中高端新能源 MPV 市场中，智界 V9 面对着岚图梦想家、腾势 D9、理想 MEGA 等强劲对手，能否站稳脚跟，接下来的交付量与用户口碑将是关键答案。