国货航（001391）6 月 10 日发布投资者关系活动记录表，公司于 2026 年 6 月 9 日接受 3 家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司（399975）。 投资者关系活动主要内容介绍：

问：请问公司如何看待行业需求，并介绍下近期运价情况。

答：当前全球宏观政治经济环境复杂多变，对行业带来一定不确定性因素。但依托于中国经济增长、制造业出海和跨境电商（885642）发展，1-4 月，我国货物贸易进出口总额同比增长 14.9%，其中出口总额实现 11.3% 的增长；中国民航货运总周转量同比增长 14.7%，其中国际航线货邮周转量同比增长 18.0%。目前，航空市场运价受成本推动呈现一定上涨趋势。

问：请介绍下公司航油成本的变化情况，当前燃油附加费机制是什么样的？

答：公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动，按照行业惯例和合同约定，在达到条件时，公司启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整，对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。

问：针对小包关税优惠政策调整趋势，公司有哪些应对措施？

答：公司密切关注小包关税政策变化情况，与客户一起采取措施积极应对。未来一段时间，国货航（001391）会根据市场需求和运力结构，妥善安排航线规划，在短期内高油价不可避免的背景下，尽可能满足市场需求，同时尽全力做好机队效益管理。

问：请公司介绍下引进 A350F 的考量因素有哪些？未来全货机交付计划是怎样的？

答：基于公司长期发展规划、市场运力需求及货机机型更新迭代需求，公司决定引入经济性能良好的 A350F 新机型。公司 3 架 B777 货机拟于 2026-2027 年陆续交付，首批 6 架 A350F 订单预计将于 2029-2031 年期间陆续完成交付。第二批 4 架订单预计将于 2032-2033 年期间完成交付。此外，公司保留了 6 架 A350F 货机的意向购买权，最晚将于 2027 年底前行使。

问：请介绍下公司飞机退出情况。

答：截至目前，公司一架 B747 已退出运营正在通过上海联合产权交易所挂牌转让。

问：公司目前股东减持情况？

答：根据公司目前已按监管规则，披露了相关股东的减持计划及减持情况。公司后续将继续严格遵循监管规则，规范开展市值管理工作，做好股东减持相关的信息披露工作 ;

调研参与机构详情如下：

参与单位名称	参与单位类别	参与人员姓名
永赢基金	基金公司	--
财通证券（601108）	证券公司（399975）	--
泰致投资	其他	--

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