轴距加长、缺点全改

20 万级的传祺 E8 好像没对手了！

放眼整个 20 万元左右的新能源 MPV 市场，它就是目前最完美的一台——广汽传祺全新向往 E8 PHEV。

老款的传祺 E8 曾被赋予很高的期望，2023 年的时候，同价位几乎只有这一款新能源 MPV 车型。但老款车型的扭力梁后悬架是被消费者诟病最多的地方，即便底盘表现与多连杆并无明显差异，用户依然对此介怀。

全新的传祺 E8 不仅把后悬升级成了多连杆，还新增 SDC 可变阻尼减振器，行驶滤振质感真有豪华车的味道了，这套底盘最厉害的就是各种路况的化解能力都相当好，不愧是广汽出品。

车身长度和轴距都加长，分别为 5 米和 3 米，体型相对比较克制，主要就是考虑到 E8 消费群体以家庭用户为主，能兼顾好开灵活的特性。

体型增加之后获得了车内空间的提升，二排前后可调范围较大，能够确保 7 人乘坐时的腿部空间。后备厢延续了第三排座椅可翻折收纳的优势，顶配版本支持全电动操作，再加上后备厢下沉空间，三排正常使用依然比很多同尺寸车型都更能装。

座舱内升级了 HUD 抬头显示、15.6 英寸屏幕、二排 17.3 英寸娱乐屏、冰箱、22 扬声器音响、二排侧窗遮阳帘等，其中音响效果非常出色，有着极强的环绕感。

车厢细节之处也有小惊喜，比如二排车门开关采用壁灯设计，挺别致。并且二排拉手增加了电子开关门按键，使用更方便了。

至于通风加热按摩这些都少不了，二排两张座椅都实现了零重力模式。

纯电续航明显提升，从老款 150km 升级到现在的 281km，发动机也换成了效率更高的 1.5T。

激光雷达辅助驾驶配上 Momenta R6 强化学习大模型，基本上全场景的领航能力都支持，后续可以 OTA 到 R7 世界大模型。

全新的传祺 E8 几乎把曾经的缺点全部变成了优点，是一台非常接近于完美的家用 MPV，如果非要找一个不足的话，那就是第三排座椅因为要兼顾收折到后备厢底部，靠背没办法做的太高，乘坐舒适性有所影响。

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