红星资本局 6 月 11 日消息，据媒体报道，路虎揽胜极光 L 官方指导价 42.98 万元起，而部分终端市场成交价格已经下探至 17.98 万元甚至更低。不到三年时间，新车价格腰斩；与当年接近 90 万元的落地价相比，跌幅甚至超过七成。

据蓝鲸新闻，上海永达捷豹路虎康桥店销售表示目前路虎揽胜极光 L 裸车价 17.98 万元，但是要贷款，如果不贷款的话裸车价是 18.98 万。如果还想优惠可以申请以旧换新补贴，最高一万元。

上海伟杰捷豹路虎吴中路店的销售表示，目前路虎揽胜极光 L 裸车价最低 18.2 万，不需要贷款。

图片来源：视觉中国

据都市快报，有销售顾问表示，主要是因为这款车已经停产，现在处于清库存阶段，所以厂家和经销商一起打折销售。" 前段时间，厂家挂出了折扣后的建议零售价是 21.98 万元，我们店再让利一部分，价格就变成了 17.98 万元。"

捷豹路虎在华销量下滑

此前，捷豹路虎公布 2026 财年业绩（截至 2026 年 3 月 31 日）。2026 财年全年营收为 229 亿英镑，同比下降 20.9%；税前利润和特殊项目前利润（PBT）为 1400 万英镑，上一财年为 25 亿英镑，同比下降 99.44%；调整后息税前利润率（EBIT）为 0.7%，上一财年为 8.5%；税后利润为亏损 2.44 亿英镑，上一财年实现了 18 亿英镑的利润。

图据捷豹路虎财报

2026 财年的批发销量为 30.79 万辆，同比下降 23.2%；零售销量为 35.23 万辆，同比下降 17.8%。其中揽胜（Range Rover）、揽胜运动版（Range Rover Sport）和卫士（Defender）等高价值车型的总销量占比为 76.5%，较上一年的 67.8% 有所提高。

分区域来看，捷豹路虎的销量全面下滑。批发销量方面，在英国同比减少 16.8%、北美同比减少 32.7%、欧洲同比减少 19.3%、中国同比减少 26.8%、中东及北非同比减少 17.9%，其他海外市场同比减少 13.3%。

零售销量方面，在英国同比减少 15.8%、北美同比减少 16.9%、欧洲同比减少 17.2%、中国同比减少 25.4%、中东及北非同比减少 21.7%，其他海外市场同比减少 8.6%。

5 月 " 油冷电热 "

燃油车跌出销量榜前十

据 21 世纪经济此前报道，燃油与新能源两大市场，已走向各自的历史分水岭：燃油车集体 " 骨折 " 清仓，新能源悄然涨价控盘，它们的命运走向彻底分野。

一位华南地区的一汽奥迪销售人员表示，目前部分门店老款燃油车清理库存，指导价 45 万元左右的奥迪 A6L C8 版本的裸车跌至 26 万元左右。这条价格下行的曲线，从 2023 年价格战打响时就已经开始出现：2023 年 3 月，42 万元以上的奥迪 A6L 已经下调到 35 万元以下；2024 年，奥迪 A6L 入门级车型的终端价格下调到 30 万元以下。

豪华、合资、自主，全阵营参与燃油车价格战。2026 年开年，宝马中国调整 31 款车型零售指导价，其中 24 款降幅超 10%，5 款降幅超 20%；奔驰对 C 级、GLC 等主力车型官方降幅最高达 6.9 万元。随后几个月，降价向大众、日产、本田等合资品牌层层传导。

一边是清仓式甩卖，一边是价值重估，2026 年，中国车市正式告别 " 油电共存 "，进入新能源主导、燃油车谢幕的历史性拐点。

乘联分会数据显示，2026 年 5 月乘用车新能源渗透率再创新高。据统计，5 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为 62.9%，较去年同期增长 9.9 个百分点，环比增长 1.6 个百分点。其中，自主品牌中新能源车渗透率为 81.4%；豪华车新能源车渗透率为 36.9%；主流合资品牌中新能源车渗透率为 14.5%。

乘联分会方面表示，在 5 月车市存量竞争中，" 油冷电热 " 成为焦点，国内零售燃油车下滑斜率陡峭，促使新能源渗透率达 62.9%，创下历史最高，电动化替代速度超出了业界预期。

懂车帝发布的销量排行榜也印证了这一点。数据显示，5 月乘用车零售销量排名前十的车型全部为新能源车，纯电、增程和插混各占一席之地，但唯独没有燃油车。此前一个月，销量排名前十的榜单还尚存一款燃油车。

( 本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担 )

编辑 孙志成 肖世清 综合红星资本局此前报道、蓝鲸新闻、21 世纪经济报道等

审核 冯玲玲