【CNMO 科技消息】6 月 11 日，现代汽车宣布将在捷尼赛思 GV90 上首次搭载无线电池管理系统（Wireless BMS），量产批准于去年下半年完成，车辆计划于今年 9 月发布。GV90 也将成为捷尼赛思现有电动车中首款搭载三星 SDI 电池的车型。

捷尼赛思 GV90 概念车

无线 BMS 通过安装在电池包各电芯上的芯片进行无线数据传输，与传统有线方案相比，无需连接模组与 BMS 的线束和连接器。业内称，传统方案中以铜为主的相关线束，单车平均重量可达 50 公斤。取消线束后，整车重量可随之下降，原本由线束占用的空间也可用于布置更多电芯，从而提升续航表现。同时，线缆和连接器装配工序减少，也有助于降低电池包制造成本，并减少接触不良、装配错误等问题。电池模组还可实现更灵活的拆装，便于维护。不过，无线方案仍需应对电磁干扰及外部信号导致误动作的可能性。

GV90 项目代号为 "JG"，自 2021 年启动开发，原定于去年推出，后因电动车市场放缓及质量审批延迟而推迟。新车将在现代汽车蔚山电动车专用工厂投产。该工厂投资约 2 万亿韩元，占地 54.8 万平方米，年产能约 20 万辆。

从行业层面看，现代汽车后续有望扩大无线 BMS 应用范围。业内人士表示，相关技术未来 2 至 3 年内还可能扩展至插电式混合动力车型。目前，通用汽车已率先在量产电动车上采用无线 BMS。三星 SDI 此次为 GV90 供应的方形电池来自西安工厂，这也将成为其首个无线 BMS 应用案例。另据披露，起亚也在验证无线 BMS 方案，以应对欧盟 " 电池护照 " 监管要求。

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