周五，SpaceX 的首次公开募股进入最后倒计时。二级市场的狂热情绪已经烧到其他板块，大量资金被抽走，分析师们反复推演着那 5.556 亿股将被谁抢走。但这场资本盛宴里，有一群人被明确挡在了门外——中国内地和香港的投资者。

一家追求极致流动性的公司，却在上市前夕罕见地封锁了特定地区的入场通道。而就在同一时间线上，另一批公司正密集推进自己的上市计划。分析师和公开文件都指向同一个判断：中国的新兴商业航天公司，正在把 IPO 变成与 SpaceX 长期竞争的筹码。

" 很难把所有事都归结到一家距离中国 8000 英里的公司头上，但如果你去看‘星链’的进展和他们达成的节点，再对照中国在航天和卫星互联网上的公告与决策，信号非常清晰。" 专注于中国航天领域的咨询公司创始人布莱恩 · 库西奥告诉《财富》杂志。

去年 11 月，SpaceX 完成了破纪录的第 94 批星链卫星发射。同一个月，中国国家航天局发布了一项行动计划，决定 " 向民营企业开放国家重大科研项目 "。北京研究机构亿欧在 5 月份的报告中着重指出：" 这是国家航天局首次将商业航天纳入国家整体航天发展布局，承诺向民营企业开放体系内的资源和渠道。"

库西奥的观察是，中国对马斯克的每一步都非常关注，中国内部的人也承认，SpaceX 所做的一切，无论用什么标准衡量，都令人印象深刻。这种紧盯不放的姿态，部分解释了为什么被称作 " 中国版 SpaceX" 的蓝箭航天，会在去年 12 月成为第一家完成可回收火箭测试的中国公司。相似之处不止于此。上海证券交易所披露的文件显示，蓝箭航天同样计划登陆中国的 " 纳斯达克 " ——科创板。而这份上市计划之所以获得放行，与国家对标 SpaceX 的竞争意图密切相关。

保荐机构中金公司的推荐文件写得很直白：尽管蓝箭航天目前尚未盈利，但公司正在 " 直面低轨卫星互联网工程等国家重大需求 "，并且要与 "SpaceX 的先发优势 " 以及美国对星链的部署正面竞争。蓝箭的招股说明书里，在竞争语境下一共提到了 SpaceX 多达 37 次，在国际竞争章节中也明确使用了 "SpaceX 的先发优势 " 这一表述。