6 月 11 日，文远知行宣布与沙特贾米勒集团签约，共同推进迪拜 L4 级 Robotaxi 商用落地。这是其在中东阿布扎比、迪拜纯无人运营基础上的进一步拓展。

此前的 6 月 2 日，文远知行已与 Uber 联合宣布，将在西班牙马德里推出该国首个商业化 Robotaxi 试点，预计年内通过 Uber App 面向公众开放，初期配安全员，后续推进纯无人运营。

文远知行目前在全球约 12 个国家 40 余座城市开展自动驾驶业务，自营 Robotaxi 车队规模约 1300 辆，采取 " 不抢运营、只输出技术 " 的策略。中东靠本地资本方开路，欧洲靠出行平台铺网。

6 月 10 日，百度宣布与美国出行平台 Lyft 宣布，将借助旗下 " 萝卜快跑 "（Apollo Go）自动驾驶系统，于未来数周内在英国伦敦启动 L4 级 Robotaxi 道路测试，测试车型为百度第六代专属自动驾驶车辆 RT6；此前百度亦与 Uber 签署全球战略合作框架，计划在多个国际市场将 Apollo Go 接入 Uber 平台。

值得注意的是，6 月的合作，是中国头部 Robotaxi 企业用 " 技术输出 + 本地合作 " 的轻资产出海模式，首次在发达市场和新兴市场同步验证。选择做 " 自动驾驶界的安卓 "，嫁接当地既有出行网络而非另起炉灶，使其在全球扩张速度上暂时优于全栈闭环模式的 Waymo。但能否在 Waymo、特斯拉潜在入局前守住先发卡位、沉淀本地数据并建立标准影响力，仍是下一步考验。

法国、德国、意大利等 18 个欧盟成员国近期签署联合宣言，承诺协调全欧自动驾驶测试监管框架，为跨国路测松绑，欧洲政策闸门正在打开。

来源：星河商业观察