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Author / 酷乐汽车

马自达在欧洲市场推出了 2027 款 MX-5 Miata ND 的小幅改款车型，新增一款车漆配色、一款特别版车型，并对发动机进行了微调。

ND 代 MX-5 自 2014 年面世，先后在 2018 年、2024 年完成两次中期改款。2027 款车型车身外观并无改动，仅新增锌绿色车漆，该配色也同步应用于 2027 款 CX-30。

本次改款的重头戏是 Yakudo 特别版，该版本仅提供软顶车型。车身配备银色外观装饰件，刹车卡钳也采用同色涂装，车内双座区域均采用 Alcantara 材质包覆，辨识度十足。

在售车型阵营还包含高端版本 Kazari 与运动版本 Homura。

Homura 车型搭载 16 英寸 RAYS 黑色合金轮毂，配备红色 Brembo 刹车卡钳、Bilstein 调校减震器以及前顶吧，整体设定与北美市场的 MX-5 Club 版相近，不过北美版本换装了 17 英寸轮毂。

内饰整体沿用现有设计，2024 款改款引入的 8.8 英寸中控触控屏也得以保留。同时车辆标配安全配置升级，新增驾驶员注意力监测系统。

受排放法规影响，欧洲版 MX-5 现已全系搭载 1.5 升创驰蓝天 -G 发动机，2.0 升版本正式停产（英国市场仍保留 2.0 升机型）。2027 款车型对这台 1.5 升发动机进行了小幅动力调校，并优化了引擎声浪。

马自达表示，升级后的声浪进一步强化了这款敞篷跑车灵动、纯粹的驾驶质感。

具体参数方面，这台 1.5 升发动机最大功率提升至 134 马力，峰值扭矩 155Nm，相较老款增加 4 马力。二氧化碳排放量由原先的 140-142 克 / 公里降至 139 克 / 公里；WLTP 综合油耗为 6.1 升 / 百公里，相比老款 6.2-6.3 升 / 百公里略有优化。

欧洲左舵版 MX-5 已于 5 月启动生产，右舵版将于 9 月投产。新车预计 2026 年 9 月陆续交付欧洲各地经销商，具体售价将在交付前夕公布。

尽管车龄已不短，现款 ND 代 Miata 预计还将服役至 2029 年。据最新消息，其继任车型会为四缸发动机加入混动系统，同时依旧坚守轻量化的核心定位。

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