买车用车就找 SUV 大咖

零跑 A10 在今年 5 月交出了一份堪称惊艳的答卷，据官方数据，这款新车在上市仅几个月后，单月交付量便强势突破 2 万台大关。

从懂车帝的销量来看，这台车 5 月份卖出了 22306 辆，排在所有车型的第四位，要知道零跑 A10 上市仅三个月时间，这一表现也称得上是今年最大的销量黑马。此外，它也成为零跑汽车当月整体销量突破 8 万辆、登顶新势力榜首的关键助力。

能取得这样的开门红，首要秘诀就是把 " 不可能 " 变成了现实。当市面上多数同价位电动车还在为续航和基础配置努力时，零跑 A10 直接把激光雷达、800V 高压平台和高阶智驾系统放进了 8.68 万的顶配车型里。

这种 " 技术下放 " 彻底颠覆了用户对这个价位的认知——以前花 30 万都不一定能买齐的配置，现在不到 9 万就能拥有，谁能不心动？

在杀伤力最强的三电和智能配置之外，A10 的内外设计和空间巧思也给足了年轻消费者情绪价值和实用价值。外观上讨喜的 " 嘻嘻哈哈 " 前后灯组、车内可以 DIY 的悬浮式 IP Bar，以及那个藏在副驾饰板中的 "take a leap" 摩斯密码彩蛋，都让这台小车显得更有温度。

而在空间利用上，88.1% 的同级最高 " 得房率 "、多达 34 处的储物空间，甚至连后备箱 106 升的下沉储物舱都能直接用水冲洗，完美捕捉了年轻车主养宠物或户外运动的场景需求。

零跑 A10 之所以能精准打动消费者，简单来说就是用 " 真诚 " 赢得了信任。目前市面上 10 万左右的纯电小车，要么价格便宜但科技感和续航缩水，要么配置看着不错但价格飙升。

而 A10 以 6.58 万 -8.68 万的定价，配上 505km 超长续航、双旗舰芯片和 " 车位到车位 " 的领航辅助，从根本上打破了 " 便宜没好货 " 的偏见。

大咖点评

从曾经的 " 四线品牌 " 到如今的销量一线品牌，零跑汽车靠着性价比打下了一片天地。而且除了零跑 D19、D99 冲击高端市场以外，零跑在入门级市场也有 A10 这种黑马选手出现。此外，在 6 月 16 日，C10/C11/C16 三款主力车型也将改款上市，今年零跑汽车还有着不少的销量增长点。

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