2026 财年，除丰田外，本田、铃木、斯巴鲁、马自达、三菱和日产六家主流日系车企在中国市场合计亏损近 80 亿元人民币。2025 年前四个月，日系车在中国整体汽车市场的占有率降至 13%，较 2020 年的 24% 大幅下滑。同期，中国新能源车渗透率达 62%，自 2021 年起持续上升，并于 2025 年首次超过燃油车销量。日系品牌在中国新能源车市场占比长期维持在 1% 左右。日系车企在华分支机构缺乏自主决策权，关键决策需上报海外总部审批，流程冗长，导致其在市场快速变化中反应滞后。国际油价上涨进一步削弱了以燃油车为主的日系品牌竞争力。与此同时，中国新能源车企加速出海，多款车型在欧洲等海外市场销量成倍增长，对日系车企的海外市场份额形成挤压。财务方面，丰田 2026 财年净利润同比下滑 17%，本田利润同比下降 139%，日产持续亏损，斯巴鲁与马自达等品牌业绩亦显著下滑。