2019 年上市，迄今为止已经 7 年了，铃木 UY125 终于舍得升级 ABS 了，这个重大更新值得放鞭炮庆祝一下。今天一大早济南轻骑铃木官宣，UY125 ABS 版正式上市，售价 9980 元，与标准版保持一致，属于加量不加价的操作。此次升级的 ABS 是前轮单通道 ABS，同时也是博世提供的 ABS。别着急骂铃木不厚道，毕竟在 UY125 不愁卖的情况下，升级不可能一步到位的，这也符合铃木一贯的风格，毕竟在 UY125 上市的 7 年当中，你想想都升级的什么配置，所以现在给到单通道 ABS 太正常了。

中国有句古话叫做 " 细水长流 "，而铃木将这一点学以致用发挥到了极致，从 2019 年上市，到 2025 款大灯升级透镜，再到今天升级 ABS，不难发现在前 6 年基本没有什么大升级，因为那几年 UY125 基本没有对手，没有威胁感自然是维持现状最好，而这两年竞争太激烈所以升级需要更加频繁一点。随着内卷的加剧后面 UY125 的升级也将会逐渐加大，因为双通道 ABS 以及 TCS 还没有给到，然后仪表也能升级，发动机也能升级，能够改进的地方还很多。

为什么铃木在这个时候选择推出 UY125 ABS 版，因为 AFR125 的销量已经超过了 UY125，统治力被撼动了危机感自然也来了，这个时候就需要做些什么来刺激下销量。毫无疑问大众期待的 ABS 是一剂强心药，能够让很多犹豫不决的消费者动容。虽然同级别的竞争对手，在功能配置上早已领先 UY125 很多，但 UY125 从来卖得都不是配置，而是这台 " 超级芯 " 发动机，而 UY125 也是小踏板当中，很典型的买发动机送车的代表，毕竟这台车配置、空间、颜值、性能，无论哪方面都是表现平平。

虽然铃木知道 UY125 只升级前轮 ABS 会被骂，但他们更清楚被骂几句无伤大雅，毕竟 UY125 的口碑声名在外，上市这么多年销量依然坚挺就是最好的说明，这种现象级的产品能够把爆款的现象延续这么多年，似乎也只有铃木能够办到。