网通社新车 6 月 11 日，新乐道 L60正式上市，整车购买指导价 19.28 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买 13.58 万元起，并同步开启全国交付。新车共带来六大维度 106 项升级，提供 Orin X 和神玑芯片两种智驾方案，在智能化、舒适性以及个性化配置方面进行了调整。

在 2026 年 6 月 30 日（含）前大定并锁单的用户，可享限时价值至高 53,000 元的首发权益。包括限时选装 6 折优惠；5,000 元选装基金；0 首付起 3 年免息金融方案；乐道智能辅助驾驶 5 年免费使用权以及 3,000 提车积分。

同时，所有 2024 款及 2025 款 L60 首任车主，每人可获得 1 张复购焕新礼券，创始版首任车主可享 12,000 元复购焕新礼金券，复购乐道新款车型可用，非创始版首任车主可享 10,000 元复购焕新礼金券，复购乐道新款车型可用。乐道首任车主复购新乐道 L60，可享 30,000 复购积分；蔚来和萤火虫品牌首任车主复购新乐道 L60，可享 10,000 复购积分。

外观方面，新乐道 L60 延续 Coupe SUV车身造型，并采用一体化前脸设计。新车增加外后视镜辅助驾驶小蓝灯、瞭望塔式传感器布局等设计元素。车身尺寸相关信息中，官方重点提到新车轴距为 2950mm，并采用 " 五人九箱 " 空间设计。

新车共推出 Pro、Max+ 和 Ultra+ 三个版型。其中，Pro 版标配全域 900V 高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙 8295P 高性能座舱芯片、29 个高感知智能硬件以及女王副驾座椅，同时将继续搭载英伟达 Orin X 芯片，并采用纯视觉智驾方案。预计今年 7 月，纯视觉版本将迎来一次大的迭代升级。

Max+ 版在 Pro 版基础上，增加蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片、高精度激光雷达，并搭载蔚来世界模型 NWM。

Ultra+ 版进一步标配 20 英寸轮圈、高性能四驱系统，零百加速时间为 4.6 秒，并配备全新 Nappa 主题豪华内饰套装。该版本还标配后排舒享娱乐套装，包括 17.3 英寸 3K 影院级天空娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L 智能冷暖箱以及后排右侧折叠桌板。

智能化方面，新乐道 L60 Max+ 和 Ultra+ 车型搭载蔚来自研 5nm 车规级辅助驾驶芯片神玑 NX9031、蔚来世界模型以及整车全域操作系统 SkyOS · 天枢。Pro 版车型则搭载 Orin X 芯片和 Coconut 智能系统，以满足不同用户对于智能驾驶配置的需求。

Coconut 采用数字架构和 SkyOS · 天枢整车全域操作系统；Coconut+ 在此基础上，增加神玑 NX9031 智驾芯片和应用强化学习、闭环仿真的蔚来世界模型 NWM，实现领先一代的旗舰智能体验。

发布会现场，李斌还公布了新乐道 L60 智能辅助驾驶穿越极窄溶洞隧道 0 接管挑战结果。该溶洞隧道全程 540 米，限宽 2.5 米，并包含连续急弯。官方称，新乐道 L60 依靠神玑 NX9031 的暗光感知能力以及蔚来世界模型 NWM 的场景理解和推理能力，完成全程 0 接管。

舒适性方面，新乐道 L60 提供后排双屏、车载双冰箱等配置。后排舒享娱乐套装包括 17.3 英寸 3K 影院级天空娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L 智能冷暖箱以及二排右侧折叠小桌板，主要提升后排乘坐和娱乐体验。

轻量化方面，新乐道 L60 采用高强度轻量化材料、全新一代 85kWh 超薄轻量化电池包以及 900V 高性能高效能碳化硅后电驱等技术。官方数据显示，新车整车轻量化系数为 2.22，后驱版整备质量为 1885kg，相比同级纯电车型普遍轻 300kg 以上。

三电系统方面，新乐道 L60 搭载全域 900V 高压架构，覆盖电驱系统、热泵空调、PTC 加热器、车载充电机、直流电压变换器等部分。主电驱和热泵空调等核心系统采用新一代碳化硅技术。官方数据显示，新车后驱版 CLTC 能耗为 11.9kWh/100km，搭载 85kWh 长续航电池时，CLTC 续航可达 740km。

补能方面，截至 6 月 11 日，蔚来能源已在全国建成 8968 座充换电站，其中高速公路换电站超过 1043 座，官方称高速路段平均每 180km 有一座换电站。蔚来换电系统支持 3 分钟自动换电，并可对动力电池进行集中检测和均衡养护。官方表示，通过换电网络管理，动力电池寿命可从行业平均 8 年延长至 12 年。

从产品定位来看，新乐道 L60 此次主要围绕智能驾驶、座舱舒适、轻量化、能耗和补能体系进行升级。随着 Max+ 和 Ultra+ 车型引入神玑 NX9031、激光雷达和蔚来世界模型，乐道 L60 在20 万元级纯电中型 SUV 市场的竞争重点，也从价格和空间进一步延伸到智能化体验。