盖世汽车讯 本田于近期正式推出全新小型纯电动车 "Super One"。该车型以 "e:DASH Booster" 为整体设计理念，旨在将日常出行转变为更具刺激感和情绪调动的驾驶体验。

Super One 基于轻型电动车 "N-ONE e:" 打造，通过将轮距加宽 40 毫米，并配备专用空气动力学套件，强化了低重心、宽体态的视觉与操控特性。车身尺寸为长 3,580 毫米、宽 1,575 毫米、高 1,615 毫米，整备质量为 1,090 千克，为同级别纯电动车中最轻量的车型。

外观方面，新车提供包括新开发的 "Boost Violet Pearl" 在内的五种车身颜色，并可选装黑色车顶的双色涂装方案。内饰则采用不对称蓝色表皮的 "Front Sport Seats（Prime Smooth & Tricot & Soft Weave）" 座椅，以及可根据驾驶模式在蓝色与紫色之间切换的 LED 仪表台氛围灯，强调个性化与趣味性设计。

动力系统方面，Super One 搭载 29.6 千瓦时电池组与紧凑型电驱动桥，WLTC 工况下续航里程为 274 公里。车辆配备专属开发的 "Boost Mode"，激活后最大输出功率可达 95 马力（常规模式为 64 马力），峰值扭矩为 162 牛 · 米，实现更强劲且迅捷的加速表现。

此外，该车还引入 " 虚拟有级换挡控制 " 技术，模拟传统有级变速器的换挡感受，并通过 "Active Sound Control（主动声音控制）" 系统，在车内根据油门踏板操作生成虚拟发动机声浪。

Super One 在日本市场的售价为 3,390,200 日元。由于其被归类为普通乘用车而非轻型车，可获得日本政府提供的 130 万日元 CEV（清洁能源汽车）补贴，高于轻型电动车的补贴额度，这一政策差异也成为市场关注点之一。