在 6 月 10 日至 11 日举行的第十七届 AUTOSAR 开放大会（AOC）上，国际汽车开放系统架构组织 AUTOSAR 与普华基础软件共同宣布，双方已完成针对 CAPI（CommonAdaptivePlatformImplementation，自适应平台通用实践）的重要技术贡献。普华基础软件由此成为全球首个获得 AUTOSAR 官方认可、并贡献智能驾驶操作系统基线代码的中国基础软件企业。演示现场展示了搭载 CAPI 软件的 Pi-Car 模型，该系统将感知、决策、控制等功能拆分为多个自适应应用（AA），并通过普华 ORIENTAISStudioAP 工具链完成服务接口设计、通信绑定配置与系统生成，经交叉编译后部署至车辆模型。各应用通过 AUTOSAR 自适应平台标准化中间件 ara::com 实现通信协作，形成完整的 " 感知 - 决策 - 执行 " 闭环。此次贡献的 CAPI 基线代码由普华基础软件自主研发，涵盖通信、执行管理、日志、诊断等 15 个核心功能集，已应用于多款量产车型，作为面向软件定义汽车（SDV）和人工智能定义汽车（AIDV）的底层开放基座。该成果标志着 AUTOSAR 标准正从以规范为核心向可工程落地的软件平台转型。普华基础软件此次贡献包括面向量产的自适应平台软件组件及集成能力，支持集中式计算架构与面向服务的通信架构，并适配现代化车载软件开发流程。该技术有助于加快 AUTOSAR 自适应平台方案的集成与部署，提升整车厂、零部件供应商、半导体平台及开发工具间的跨主体互操作性，兼容持续集成 / 持续部署（CI/CD）、开发运维一体化（DevOps）及机器学习运维（MLOps）等现代开发模式，推动全球汽车产业生态协同。此前，普华基础软件已牵头发起 " 中国车用操作系统开源共建计划 " 和 " 开源星辉计划 "，并发布了全球首个规模化量产级开源安全车用操作系统小满 EasyXMen，以及全球首个智能驾驶操作系统龘 EasyAda 微内核。此次 CAPI 项目进一步推进其以开源模式发展汽车操作系统的战略。