- 比亚迪：东材科技是直接 + 间接供应商（绝缘材料、覆铜板树脂）。

- 特斯拉：东材科技主要是间接供应商（通过覆铜板 /PCB 厂供货），目前没有公开的直接供货。

- 覆铜板（CCL）：特斯拉、比亚迪都用，国内龙头是生益科技、华正新材、景旺电子等。

下面分三块讲：比亚迪上游（含东材）特斯拉上游（含东材）覆铜板 /PCB 链怎么串起来。

一、比亚迪上游（含东材科技）

1）东材科技：比亚迪的直接客户

东材给比亚迪供两类东西：

- 新能源汽车绝缘材料：电机控制器、电池包用的耐高温绝缘树脂、阻燃材料、超薄电容膜（车规级）。

- 覆铜板用电子树脂：给比亚迪车载 PCB 用的高频 / 高速树脂（PPO、碳氢树脂），做 BMS、电控、ADAS 板 。

公司自己在互动易确认：比亚迪、宁德时代是长期稳定客户。

2）比亚迪核心上游（覆铜板 +PCB+ 材料）

- 覆铜板（CCL）：生益科技、华正新材、景旺电子、深南电路。

- PCB（电路板）：景旺电子、深南电路、胜宏科技、东山精密。

- 铜箔：诺德股份、嘉元科技、超华科技。

- 电池材料：宁德时代、比亚迪弗迪系（自研为主）。

二、特斯拉上游（含东材科技）

1）东材科技：特斯拉间接供应商（无直接供货公开信息）

路径：

东材科技（树脂） → 生益科技 / 台光电子（覆铜板） → 景旺 / 深南（PCB） → 特斯拉（车载板 / 电控板）。

东材是英伟达 AI 服务器的核心树脂供应商（国内唯一），而特斯拉 FSD、车载算力板大量用英伟达方案，所以间接绑定很深 。

2）特斯拉核心上游（覆铜板 +PCB）

- 覆铜板（CCL）：生益科技、华正新材、罗杰斯（美国）。

- PCB（电路板）：景旺电子（特斯拉 PCB 最大供应商之一，雷达板 /BMS 板）、东山精密、沪电股份。

- 铜箔：诺德股份、嘉元科技。

三、覆铜板 + 东材科技：整条链怎么串

- 最上游：东材科技 → 做高频高速电子树脂（BMI、碳氢、PPO），是覆铜板的 " 胶水 + 骨架 " 材料 。

- 中游：覆铜板厂（CCL） → 生益科技、台光电子、华正新材，买东材树脂，做成覆铜板。

- 下游：PCB 厂 → 景旺、深南、胜宏，把覆铜板做成车载 PCB 板。

- 终端：特斯拉 / 比亚迪 → 用在电控、BMS、ADAS、车载算力板上。

一句话总结：

- 比亚迪：东材是直接 + 间接双料上游（绝缘 + 树脂）。

- 特斯拉：东材是间接核心上游（树脂→覆铜板→ PCB →车），无直接供货。

- 覆铜板：两家都用，生益科技、华正新材、景旺电子是共同核心供应商。

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