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6 月 12 日,众泰汽车股份有限公司(下称 " 众泰汽车 ")对外发布关于第九届董事会 2026 年度第五次临时会议决议公告。
公告内容显示,董事会审议未通过《关于免去韩必文董事长职务的议案》,未获通过的原因是众泰汽车当前零部件、整车业务有序推进,频繁人事变动将削弱团队凝聚力、打乱经营节奏,破坏来之不易的发展局面;本届董事会履职未满一年,现任董事长履职勤勉、全力推进自主造车工作,无重大违规行为,且暂无合适替代人选;董事长更迭会降低治理效率,战略分歧应通过沟通协商解决。

与此同时,公告还显示,关于选举钟雨菲为新任董事长的议案因上述议案未获通过,公司董事长职务仍由韩必文先生担任。
资料显示,韩必文于 1978 年 4 月出生,毕业于安徽大学,本科学历,现任众泰汽车总裁、董事长。
回顾其工作履历,韩必文在汽车领域资历颇深,拥有超 24 年的从业经验。韩必文自 2001 年开始加入奇瑞汽车,算是奇瑞汽车一名老将,曾先后在乘用车二厂担任高级技工、车间主任、副厂长、制造中心总监等职务。
2015 年 9 月升任奇瑞捷豹路虎合资公司制造执行副总经理。2016 年 12 月至 2020 年 9 月任观致汽车制造和质量副总裁、常熟基地总经理。2020 年 9 月至 2024 年 4 月任奇瑞汽车制造事业部总经理。
一直到 2024 年 4 月,韩必文离开奇瑞汽车,转投开沃新能源,担任开沃新能源汽车有限公司联席 CEO 兼国际营销中心总经理。

2025 年 11 月,众泰汽车聘任韩必文为众泰汽车总裁,任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。2026 年 1 月,众泰汽车宣布选举韩必文担任公司第九届董事会董事长,任期自董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。从任职董事长的时间来看,韩必文担任众泰汽车董事长职务仅半年左右。
今年 3 月,因众泰汽车未及时披露到期未偿还债务事项,韩必文被中国证券监督管理委员会浙江监管局出具警示函,并记入证券期货市场诚信档案。
作为一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,早期众泰汽车凭借对知名品牌设计的 " 精准复刻 " 以及极致的性价比火速收割市场红利,旗下众泰、江南等自主品牌风头一时无两。
然而,随着 2020 年财务危机爆发,深陷财务泥潭的众泰被迫步入重整程序,此后主营业务陷入长期停滞。进入 2026 年后,尽管众泰汽车不断对外释放复工复产的积极信号,
试图重返牌桌,但在激烈的市场竞争中始终未能刷出实质性的 " 存在感 "。时至今日,这家老牌车企的核心整车业务何时能重启,仍是悬而未决的谜题。
财报显示,2025 年众泰汽车实现营业收入 5.21 亿元,同比下滑 6.66%;归属于上市公司股东的净利润为亏损 3.67 亿元,上年同期亏损 10 亿元 ; 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损 3.74 亿元,上年同期亏损 14.70 亿元。
今年一季度,众泰汽车实现营业收入 7476.19 万元,同比下滑 24.29%;归属于上市公司股东的净利润为亏损 8200.99 万元,上年同期净亏损 1.03 亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损 7275.04 万元,上年同期亏损 8910.36 万元。
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