（来源：海运经纪）

作为全球第六大独立能源与大宗商品贸易集团，今年 4 月，BGN 曾宣布在 HD 现代重工订造 4 艘 90000 立方米双燃料 VLGC，这批船舶计划于 2029 年下半年交付。当时，HD 韩国造船海洋（HD KSOE）披露的合同金额为 6747 亿韩元（约合 4.56 亿美元），即单船造价约 1.14 亿美元。对于此次订单，HD 现代重工未披露合同金额，但表示新船将具备可使用氨等清洁燃料的能力。

若将租赁船舶计算在内，BGN 目前运营着约 40 艘船。BGN 表示，这一最新的新造船行动进一步支持了集团扩大贸易和运营能力的计划，以满足日益增长的全球能源需求。据悉，BGN 的目标是到 2028 年新增 10 艘液化石油气（LPG）运输船，并在 2027 年前新增 2 艘液化天然气（LNG）运输船。

早在 2021 年，BGN 便与阿联酋国际控股公司（IHC）旗下企业 Al Seer Marine 建立合作，双方联合订购了 5 艘 VLGC，并收购 2 艘二手船。此外，BGN 还与印尼国家石油公司子公司 Pertamina International Shipping 合资运营 2 艘 91000 立方米 LPG 运输船。作为 BGN 与韩新海运合资项目的一部分，BGN 另有 2 艘全资拥有的大型气体运输船将于 2027 年交付。

随着 BGN 持续扩张 VLGC 船队，其业务得以持续地规模化发展，并有助于实现该集团的全球运力增长雄心，而 HD 现代重工也凭借此合同增加了 VLGC 手持订单量。上周，BW LPG 表示，鉴于其对市场长期前景看好，斥资 9.4 亿美元在 HD 现代重工订购 8 艘 90000 立方米 VLGC 以更新船队，据悉，单船造价约 1.175 亿美元。