近期，部分豪华品牌燃油车型价格显著下调，个别车型降幅接近 50%。例如，原指导价 42 万元的揽胜极光 L 现售价约 20 万元，原价 34 万元的捷豹 XEL 降至 17 万元左右。这一现象与国产电动车在 20 万至 60 万元价格区间的快速崛起密切相关。国产电动车凭借高配置、底盘调校等产品力优势，逐步替代传统豪华燃油车的市场份额，并对宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L（即 "56E"）等主流豪华车型形成竞争压力，促使相关品牌调整官方指导价。今年 3 月，奇瑞捷豹路虎宣布停止生产除进口外的所有国产燃油车型，揽胜极光 L 和捷豹 XEL 进入清库阶段，进一步加剧价格下行。与此同时，燃油车整体销量持续萎缩。数据显示，2024 年 5 月燃油车零售量为 53 万辆，同比下降 39%；同期新能源车零售量降幅仅为 7%。自主品牌、合资品牌及豪华品牌的燃油车型销量均出现明显下滑，导致经销商库存高企，部分品牌 4S 店已出现退网情况。当前，新能源车在国内乘用车市场销量占比已超过 60%，燃油车市场面临结构性挑战。尽管部分燃油车型价格已处于低位，但消费者对其保值率及长期使用价值的顾虑，使市场需求短期内难以恢复。