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中电科胡文:车规芯片国产化必须从“事后替代”转向“前期共创”
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专题:2026 重庆国际车展 -2026 中国汽车重庆论坛

2026 中国汽车重庆论坛于 6 月 12 日 -13 日举行,第三中电科芯片技术集团汽车芯片首席专家胡文出席并演讲。

胡文谈到,车规芯片不是短跑,而是一个长期的系统工程。

他指出,前两年国产化车规芯片在国家汽车占比没有超过 5%,这两年虽有一些提升,但在供应链安全和自主话语权方面,我们与国际先进水平仍有差距。从这点来看,汽车芯片国产化未来大有机会。

但他也表示,这涉及一个完整的系统工程,需要从需求设计、架构设计、软件供应链生态,到测试验证以及整车应用的全环节完整打通。" 因此,芯片企业与 Tier 1、整车厂必须有很好的协同。"

胡文观提到,当下国内做汽车芯片国产化的第一代企业仍然较多采用 " 事后替代 " 的方式,即走 " 拼图拼团 " 的路线。在他看来,必须从 " 事后替代 " 转向 " 前期共创 "。

新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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