6 月 13 日重庆车展正式开幕，长安福特新蒙迪欧运动版同步上市，新车共推出两款配置，官方指导价 20.98 万到 22.98 万元。作为车系里主打运动定位的版本，这次新车重点升级了智能座舱配置，动力延续成熟的 2.0T 大马力混动系统，兼顾驾驶乐趣和家用实用性。

外观走的是运动化家用路线，最有特点的是 5 门掀背车身结构，比传统三厢轿车多了几分溜背的流畅感，实用性也更强。前脸配备 3D 鳞甲格栅，搭配下方分段式蜂窝状格栅，再加上分体式灯组设计，日行灯点亮后辨识度很高，整体气场偏动感，但又不会太夸张，日常通勤开也不违和。

这次新增的赤霞红专属车色，进一步强化了运动属性，喜欢个性配色的用户多了一个选择。侧面悬浮式车顶搭配熏黑外后视镜，是运动款车型的经典搭配，车尾的贯穿式尾灯也符合当下的设计趋势，夜间行车的识别度不错。

车身尺寸和在售普通版保持一致，长宽高分别为 4920/1920/1600mm，轴距 2945mm，定位中型轿车。这个轴距数据在同级里属于偏上水平，正常身高的成年人坐进后排，腿部能留出充足余量，满载三人也不会显得局促。掀背尾门是个实用亮点，开口比普通三厢车大很多，平时放婴儿车、露营装备或者大件行李箱都更方便，兼顾了轿跑外观和家用装载需求。

智能座舱是本次升级的核心，也是很多消费者关注的重点。新车搭载新一代 SYNC Max 智行互联系统，最实在的是全系标配高通骁龙 8155 芯片。放在合资中型车里，全系标配 8155 芯片的车型并不多，这颗芯片基本能解决以往合资车机卡顿、反应慢的通病，日常切换应用、打开导航的流畅度会有明显提升。

语音助手升级到了第四代 VA4.0，还新增大语言模型支持，实际使用中可以连续下达多个指令，不用每次都重复唤醒词，开车的时候调空调、切音乐、设置导航，直接说就行，不用动手操作，能提升不少行车安全性。升级后的 540 ° 全景影像带底盘透视功能，过窄路、侧方停车的时候能看清车轮位置和地面障碍物，对新手司机很友好。另外全系标配 CarPlay 和亿连手机互联，苹果和安卓用户都能直接适配，照顾了不同用户的使用习惯。

动力部分没有改动，依旧搭载 2.0T 发动机与油冷扁线电机组成的大马力 E 混动系统，系统综合功率 308 马力。这套动力的优势是兼顾平顺和性能，市区低速行驶时以电机驱动为主，起步顺滑没有顿挫，跟车走走停停也不会有燃油车的闯动感。需要加速的时候，发动机和电机共同出力，动力储备很充足，高速超车、快速并线都很有底气，不会有小排量混动车型后劲不足的问题。

官方公布的市郊油耗为 4.64L/100km，WLTC 综合油耗 5.99L/100km，并且支持加注 92 号汽油。对于一台 300 多马力的中型车来说，这个油耗表现很有竞争力，折算下来每公里油费三毛多，日常用车成本不高。满油状态下续航能到 900 公里以上，长途出行不用频繁找加油站，也没有纯电车的里程焦虑。传动系统匹配 E-CVT 变速箱，调校偏向平顺舒适，没有换挡顿挫，日常开着很省心。

最后说说选购建议，两款配置的定位很清晰。入门的 2.0T E 混动运动版售价 20.98 万，核心的混动系统、8155 车机、基础安全和舒适配置都配齐了，预算有限、只看重核心产品力的话，这款就完全够用。顶配的 ST-Line 版本售价 22.98 万，贵出的两万元主要体现在运动外观套件、细节运动化装饰和部分高阶舒适配置上，更适合追求外观个性、对配置有更高要求的用户。

客观来讲，新蒙迪欧运动版的产品特点很鲜明：大马力混动兼顾性能与油耗，掀背车身实用性强，这次车机升级也补齐了合资车型常见的智能化短板。不过 20 万级中型车市场竞争激烈，同价位也有不少配置更丰富的自主品牌混动车型。如果更在意合资品牌的调校质感、喜欢运动化的驾驶感受，这款车值得去试驾体验；如果追求极致性价比和堆料配置，也可以多对比下同价位的其他车型再做决定。