6 月 14 日，据易车报道，广汽本田计划在 2027 年推出三款全新车型。

消息称新车将覆盖燃油、混动、新能源三大领域，其中包括全新一代雅阁、搭载第五代 i-MMD 混动技术的全新产品，以及基于中国新能源平台打造的自研车型。

据悉，从 2027 年起，广汽本田将全面导入本田第五代 i-MMD 混动技术。新一代系统将进一步提升操控稳定性与轻量化水平，燃油使用效率较现款提升 10% 以上。首款搭载该技术的全新车型，计划于明年第一季度与消费者见面。

数据显示，2025 年本田全球销量 352.19 万辆，同比下降 5.8%，全线主力市场普跌。2025 年全年本田在中国的终端汽车累计销量为 645345 辆，上年同期为 852269 辆，同比下滑 24.28%。

2026 年 1-4 月，本田在中国累计销量 14.51 万辆，同比大跌 28%；4 月单月仅 2.26 万辆，同比下降 48.3%，近乎腰斩。

2026 年 5 月，本田在华销量为 2.8279 万辆，同比下滑 49%。本田坦言，" 旗下主力轿车雅阁等车型未完成更新换代，产品的新鲜感下降 "，这些也是销量不佳的重要原因。

深究销量持续滑坡的根源，电动化转型滞后是本田最大短板。目前本田在售车型中超九成仍是燃油版本，纯电与插混车型不足十款，新能源产品落地速度远落后市场节奏，上市多款电动车型终端销量惨淡，难以承接燃油车流失的用户群体。

与此同时，国内自主品牌全面崛起，燃油车市场不断萎缩，雅阁、CR-V 等昔日王牌车型销量大幅缩水，全品牌仅两款主力车型勉强维持月销破万，其余车型普遍销量低迷。

本月初，据外媒 Automotive News 援引知情人士消息，本田即将对现款雅阁进行一次重大改款，力度堪比换代。

消息源透露，本田计划对上市仅三年的第十一代雅阁进行大幅重构，车内有望配备更大的显示屏和更符合人体工学的驾驶舱；混动版本则可能引入 S+Shift 模拟换挡系统。

外观方面，新款雅阁将采用更具未来感的设计语言，摆脱现款车型相对保守稳重的造型风格。匿名消息人士表示，该车的前脸将采用更窄的进气格栅及更纤细的灯组，车尾则会变得更加锐利，更具棱角感，并带来全新尾灯设计。

根据报道，新车预计将配备更大尺寸的中控屏幕，并拥有 " 以驾驶者为先 " 的座舱。本田美国产品规划负责人 Gary Robinson 表示：" 消费者将看到大幅重新设计的雅阁，它会给人一种全新车型的感觉 "。

这名负责人还确认，全新雅阁将拥有相当大的改动，与此前的爆料基本一致。他进一步指出，目前仍然购买轿车的消费者拥有较高品牌忠诚度，而且他们往往更偏爱运动车型。

除了外观和内饰升级之外，雅阁还预计将引入 S+Shift 系统。这套系统已经在全球市场的 Prelude 车型中验证过，可为 e:HEV 混动系统加入 " 换挡感 "，增强运动体验。

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