6 月 13 日，第二十八届重庆国际汽车展览会正式启幕。长安汽车集结阿维塔、深蓝汽车、长安启源等旗下全品牌阵容，入驻 N8 专属展馆集中亮相。本次车展上，长安自主研发的天枢领航智能辅助驾驶系统成为全场焦点，凭借多层级安全设计与扎实技术实力，为用户出行带来全面升级的辅助驾乘体验。

三大版本各有专长 构建多维安全体系

跳出传统车辆物理防护的思维定式，长安天枢领航围绕生理、心理、情感三大维度搭建全新安全防线，打造差异化辅助驾驶体验，同时推出 Pro、Max、Ultra 三个版本，适配不同用车需求。

天枢领航 Pro 版标配激光雷达，在夜间行驶、隧道穿行等光线不足的环境中，可较人眼提前两秒识别道路障碍物。依托 SDA 中央环网架构加持，系统整体响应速度再提升 150 毫秒，进一步规避行车风险。Max 版依托超两千万条优质真人驾驶数据完成训练，感知能力与预判能力表现突出，即便是路况繁杂的日常通勤路段，也能实现平稳顺畅通行。Ultra 版搭载 VLM 视觉语言大模型，环境感知能力再度进阶，让辅助驾驶系统实现人机交互，让车辆化身懂用户的出行伙伴。该系统后续还将上线驾驶员失能主动守护功能，进一步筑牢出行安全屏障。

长安汽车也着重强调，智能辅助驾驶不等同于自动驾驶，行车过程中驾驶员仍需全程留意路况，随时准备接管车辆，坚守出行安全底线。据现场消息，长安启源 Q06将全系搭载这套天枢领航系统，新车计划在今年下半年正式上市。

十七载深耕技术 战略落地夯实硬实力

智能化早已成为长安汽车发展的核心方向，也是其 "1445" 全球战略转型的核心一环。按照规划，长安汽车目标在 2030 年跻身全球车企前十，而天枢领航的亮相，正是品牌智能化战略落地的重要成果。

这份亮眼技术成果的背后，是长安长达十七年的持续深耕。自 2009 年组建智能化研发团队以来，品牌坚持攻坚前沿技术，打造出国内唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室天枢智能实验中心。实验室可实现全球协同运转、全天候不间断测试，累计搭建超 40 万个虚拟仿真测试场景。

与此同时，两千余名工程师扎根路况复杂的重庆，五年内完成超 500 万公里实车道路测试，覆盖 185 类真实行车场景。海量实测数据与用户使用反馈不断反哺技术迭代，让天枢领航系统拥有扎实可靠的实战能力。长安汽车董事长朱华荣在现场表示，品牌希望携手全球合作伙伴与广大车主，持续打磨智能辅助驾驶技术，让科技更实用、更亲民，用硬核技术守护每一段出行路途。

以科技赋能出行 中国智造走向更广舞台

从技术研发到实车落地，长安汽车用长期主义打磨智能驾驶技术，让高端智能配置走出 " 小众尝鲜 " 阶段，走入普通用户的日常用车生活。如今，天枢领航不仅是长安技术实力的缩影，更是中国自主品牌在智能汽车领域不断突破的见证。

立足当下，长安将继续秉持开放合作的理念，携手全球伙伴持续探索智能出行新可能。以自主核心技术为根基，以安全出行为初心，长安汽车正一步步将中国汽车的技术实力与创新理念推向世界，用本土智造方案服务全球用户，在智能出行的新时代里，书写属于中国汽车产业的精彩篇章。