特斯拉将无人驾驶出租车服务扩展至整个奥斯汀都会区，但无监督运营车队规模或缩减至 20 辆活跃车辆。巴克莱分析师丹 · 利维称，特斯拉移除奥斯汀地理围栏内无人驾驶出租车的安全监控人员，地理围栏于周三扩大，运营区域扩大一倍多。

独立跟踪数据显示，无监督运营车队 4 月下旬达约 25 辆车峰值。字母表旗下 Waymo 在得州注册 577 辆无人驾驶出租车，约为特斯拉该州 42 辆车总数的 13 倍，约 300 辆车在奥斯汀运营，特斯拉活跃车队规模约为 Waymo 的 7%。特斯拉仅靠视觉技术，地理围栏扩展多通过软件切换，Waymo 依赖激光雷达和高清地图，需逐个街区扫描新区域。

马斯克将业务扩展与 FSD v15 联系，目标在 2026 年底或 2027 年初推出。一季度财报电话会议上，他称在知道有重大架构改进时，大规模部署无监督完全自动驾驶功能不合理。

Polymarket 交易员认为，特斯拉 6 月 30 日前在加州推出无监督无人驾驶出租车服务概率为 6%，合约交易量超 10.5 万美元。特斯拉 4 月在湾区的服务按运输包车牌照运营，未向加州机动车管理局申请自动驾驶车辆部署许可证，利维 1 月指出监管阻碍，称许可证申请流程或 2027 年完成。

利维持对特斯拉股票 " 持股观望 " 评级，目标价 360 美元，韦德布什分析师丹 · 艾夫斯给出 600 美元目标价，预计 2026 年无人驾驶出租车将在美国 30 多个城市运营。因马斯克光环效应，投资者或对服务缓慢推出持宽容态度，太空探索技术公司预计 6 月 12 日首次公开募股及特斯拉奥斯汀联合超级工厂半导体项目主导本周特斯拉股票看多叙事，特斯拉股价今晨约 425 美元。

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