随着 SpaceX（太空探索技术公司）成功上市，全球商业航天赛道热度飙升。目光转回国内，被业内称作商业航天 " 五小龙 " 的本土头部企业正加速追赶，角逐这片星辰大海。

中科宇航（CAS Space）估值 149.84 亿元。这是由中国科学院力学研究所培育孵化的国内首家混合所有制火箭企业，成立于 2018 年 12 月，旗下 " 力箭 " 系列运载火箭包括力箭一号（固体小火箭）、力箭二号（中型液体火箭）、力箭二号重型（大型可复用火箭）、力箭三号（全回收重型火箭）。

作为国内唯一连续发射吨级以上载荷的民商火箭公司，也是国内唯一多次执行国家重大任务的民商火箭公司，力箭系列运载火箭已完成 15 次发射，其中 14 次取得成功。

6 月 15 日 11 时 44 分，力箭一号遥十四运载火箭采用 " 一箭 8 星 " 的方式，将 " 彩云光学 01 星 "" 文物 01 星 "" 利川红 " 等 8 颗卫星精准送入预定轨道。这是该型号火箭的第 14 次飞行，累计将 105 颗卫星成功送入太空，载荷总质量累计超 15 吨，是国内唯一发射卫星总数破百的民商火箭型号。

星河动力（Galactic Energy ‌）估值 150 亿 -158 亿元。这家企业成立于 2018 年 2 月 6 日，总部位于北京经开区，核心产品包括 " 智神星 " 系列中大型重复使用液体运载火箭、" 谷神星 " 系列轻小型固体运载火箭等。

2020 年 11 月，谷神星一号首飞成功。此后，星河动力接连完成国内民营火箭首次连续成功发射，首次一箭多星，首次海上发射，首家进入 500 公里太阳同步轨道、800 公里倾斜轨道和晨昏轨道等多个行业里程碑。截至目前，已为 27 家商业客户成功完成 21 次发射，将 89 颗卫星送入轨道。

1 月 16 日，谷神星一号海射型（遥七）在山东日照海域成功实现 " 一箭四星 " 海上发射；次日，谷神星二号首飞失利，主要归因于一级发动机分段喉衬后段支撑结构设计裕度不足。公司已开展系列发动机可靠性增长试验，全力确保复飞成功。

5 月份，星河动力位于东风商业航天创新试验区的智神星系列火箭发射工位（一期）正式竣工并投入使用。智神星一号（发动机回收剖面校准试车 6 月 2 日完成）计划今年进行首飞并开展轨道级回收验证。

星际荣耀（i-Space）估值达到 160 亿元。这家企业成立于 2016 年 10 月，总部位于北京西城区，已在多地完成布局，形成 " 北京研发、四川制造、海南发射、上海应用 " 的全流程闭环。核心产品是 " 双曲线 "（SQX）系列运载火箭，固液并举、覆盖小到中大型运力。

‌ 2019 年 7 月 25 日‌，" 双曲线一号 "（SQX-1）首飞成功，星际荣耀成为我国首家、全球第三家‌实现民营商业运载火箭成功入轨的企业，使我国成为全球第二个民营企业也具有火箭入轨发射能力的国家。

今年 3 月份，中大型可重复使用液体运载火箭 " 双曲线三号 "（SQX-3）可重复使用运载火箭一级辅助动力系统试车成功。计划年底在海南首飞，挑战入轨 + 海上回收。

蓝箭航天（LANDSPACE）估值 200 亿 -220 亿元。这是国内最早成立的民商火箭企业之一、最早取得行业全部准入资质的民营火箭企业，创立于 2015 年 6 月，已形成北京总部、西安研发分中心、上海研发分中心、湖州发动机智能制造基地、嘉兴火箭制造基地、酒泉液体火箭发射工位的产业布局。

2022 年 12 月 14 日，" 朱雀二号 " 遥一运载火箭进行我国商业航天首次液体火箭发射，由于二级飞行异常未能达到入轨速度，但仍成为全球首型实现轨道飞行的液氧甲烷运载火箭。

今年 5 月 27 日，位于无锡惠山高新区的蓝箭航天可复用火箭产业基地项目正式投入使用。这是国内首个基于高强度不锈钢材料与智能化激光制造技术的运载火箭批量生产工厂，全面达产后可实现年均‌ 20 次火箭总装。

估值达到 225 亿元。这家企业成立于 2019 年，已构建以北京火箭研发中心、西安动力研发中心、郑州综合试验中心和张家港智能制造基地为核心的研发制造体系。形成 " 三机两箭 " 的核心产品布局，即三款不同推力的 " 天火 " 系列液体火箭发动机，覆盖小、中、大推力谱系（如天火十一号、天火十二号等）；两款 " 天龙 " 系列液体运载火箭：中型运载火箭天龙二号和大型运载火箭天龙三号。

2023 年 4 月 2 日，" 天龙二号 " 遥一运载火箭成功发射，天兵科技成为全球首家液体火箭首飞即成功的民营火箭研制企业、中国第三家实现火箭入轨的民营公司（仅次于星际荣耀、星河动力）。

天龙三号是我国商业航天首款有望实现近地轨道运力超 20 吨的大运力液体火箭，性能对标 SpaceX 的猎鹰 9 号。今年 4 月 3 日，首飞试验任务失利，目前团队正开展航天归零和改进工作。

写在最后

4 月 24 日，中国科学院院士于登云在中国航天日分论坛演讲中提出，今年中国航天全年发射次数有望突破 100 次，其中商业发射超过 60 次，民营火箭承担超 30 次。

有业内人士分析认为，目前国内企业处于猎鹰 9 号首次发射还没回收成功的阶段（猎鹰 9 号于 2010 年 6 月 4 日完成首次发射，2015 年 12 月 21 日首次成功实现一级助推器的垂直软着陆回收），整体发展进程较 SpaceX 滞后 10 至 15 年。中国商业航天虽已扬帆起航，但任重而道远，需要更坚定的长期主义与体系化突破。