来源： 信网 责编：赵晓珊 2026-06-15 15:42:43

车辆被追尾受损情况。（来源：受访者）

信网 · 信号新闻 6 月 15 日讯价值约 50 万元的奔驰 E300L 汽车送去 4S 店维修，不想在维修完成上路试车时又被追尾，近日，辽宁沈阳的代女士颇为自己的爱车烦心。虽然追尾事故是后车全责，但由此给自己的奔驰车却造成了额外贬值。对此，负责维修车辆的辽宁之星汽车有限公司承认，试车前未获取车主同意，工作过程存在不当，但尚未与车主就具体赔偿金额协商一致。

代女士向信号新闻 ( 0532-80889431 ) 表示，2022 年年底，她花费大约 50 万元购买了这辆奔驰 E300L。今年 6 月 1 日，代女士开车时与其他车辆发生了碰撞，车被送去了辽宁之星汽车有限公司维修。当时 4S 店出具的报告显示，这辆车需更换前部轮胎、钢圈等部件，并要进行四轮定位等操作。

6 月 8 日上午 10 时 23 分，代女士收到 4S 店工作人员发来的信息，告知车辆的钢圈轮胎都已换完，定位也做完，数据没有问题，会安排师傅出去试车。" 我当时还没起床，就没回复信息，结果半个小时以后，4S 店的工作人员给我打电话说我的车被追尾了。" 代女士告诉信号新闻，车是在试车途中等信号灯时被后车追尾，自己赶到现场时事故已经处理完毕，交警认定后车负全责，自己的车又被拖回了 4S 店。

根据代女士提供的与售后经理的沟通录音，对方坦言：" 这件事我们做的细节没到位，我们有问题，这个我们承认。" 同时提到，" 正常会有试车协议。"

梅赛德斯 - 奔驰客服中心向信号新闻证实，辽宁之星汽车有限公司确为奔驰官方授权经销商。6 月 11 日，信号新闻联系到 4S 店售后经理，对方表示，按照标准流程，应事先向客户发送试车协议，并在征得客户同意后由工作人员代为试车。" 本次事件确实仅在微信上通知了客户，在未等客户回复确认的情况下便上路试车，这一操作存在疏漏。" 售后经理解释，试车司机为售后维修车间具备驾驶资质的专业人员，这次维修车辆更换了前轮，按维修标准不仅要核对数据，还需在实际驾驶中检查是否存在异响、零部件是否轻微变形等情况，这些必须通过路测才能确认。

关于试车途中发生追尾事故的维修情况，售后经理表示，车辆需更换后备箱盖、后保险杠，后防撞梁，围板也存在轻微变形。至于贬值损失，经二手车部门评估，此次事故造成的贬值影响预计在 10000 元以内。代女士表示，自己也联系过二手车商，" 车商说从车辆受损和买家的心理看，这次事故导致的贬值大约得有 30000 元。" 目前，4S 店正与车主协商解决方案，除负责维修车辆、提供代步车外，还将给予一定经济补偿，但具体金额尚未达成一致。

对此，信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师认为，4S 店如果需将客户车辆上路试车，必须事先取得车主的口头或书面同意后才可进行。如果在试车过程中发生交通事故导致车辆受损，并由此产生贬值损失，车主依法有权向 4S 店主张赔偿。至于具体的贬值金额，双方可共同委托认可的第三方专业检测机构进行鉴定评估。（信网记者）

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