在 2026 中国汽车重庆论坛上，广汽集团执行委员会委员、研究院院长吴坚指出，汽车产品关乎安全耐用，智能驾驶研发必须坚持‘防错，不应该是试错’原则。

他强调，企业不能让消费者帮其进行智能驾驶技术试验，须在研发与量产之间设立明确安全红线，依托大量防错体系，将所有试错严格限定在实验室及内部测试环节，在技术落地前完成充分验证与安全设计。

吴坚表示，创新需要试错空间以实现从 0 到 1 突破，但该过程绝不可延伸至消费者端。

针对出海战略，他提出‘体系出海’必要性，即实现零部件、人才、资金的合规流转，保障海外数据安全回传支撑国内研发，并共建本地化生态平台。

他建议中国车企摒弃单打独斗模式，借鉴跨国巨头经验，由产品输出转向体系输出，最终成长为全球化企业；同时重申安全是底线，协同是出路，不得让消费者为不成熟技术承担风险。

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