近期，氢途科技、清能股份、捷氢科技、溯驭技术、治臻股份、贝特瑞、东风柳汽等企业集中发布燃料电池新品，呈现高功率化、高密化、降铂化、长寿命化、场景多元化五大趋势：

功率等级跃阶，向 400kW 级冲刺。氢途 280kW、捷氢 328kW、清能单堆超 400kW、东风 400kW 氢堆，标志商用车主流功率从 150 – 200kW 快速上探至 280 – 400kW，匹配重卡重载与长距离需求；

双维度功率密度跨越式提升。捷氢 M5 电堆体积功率密度 7.1kW/L、质量功率密度 7.2kW/kg，P5X 系统质量功率密度 1009W/kg；氢途 A05 无人机系统搭载钛合金极板、溯驭 - 治臻配套轻量化双极板，同步实现车载、低空两类场景功率密度双向突破；

铂载量实现梯度式下探，材料自主化支撑成本下行。捷氢通过膜电极协同设计将铂载量降至 0.215g/kW，贝特瑞介孔碳载体依托纳米限域效应实现最低 0.1g/kW 铂用量，国产化催化载体完成批量供货；

耐久指标逼近柴油内燃机，满足商用车全生命周期运营。捷氢 P5X 系统设计寿命 30000 小时，东风乘龙 H7 PRO 配套燃料电池寿命超 33000 小时、整车寿命 160 万公里，行业从万小时级示范应用迈入 3 万小时级商用交付阶段；

应用边界双向拓展，重载商用 + 低空经济形成双主线。氢途、东风聚焦矿山、干线重载重卡严苛陆路场景，氢途 A05、溯驭 - 治臻布局巡检、应急救援、低空物流无人机场景，清能标准化电堆适配全域商用工况，打破燃料电池单一商用车应用局限。

具体企业与产品如下：

氢途科技发布 280kW 燃料电池发动机、A05 无人机用燃料电池系统

氢途科技 280kW 燃料电池发动机产品搭载自研大功率电堆，兼具高效率、高耐久性、高可靠性与宽环境适应性等优势，瞄准城际重卡、矿山重卡等大功率、长距离、高频次作业场景，适配干线运输、矿区重载等严苛运营工况，为氢能商用车场景提供强劲绿色动力。

本次展会氢途科技正式跨界低空经济领域，首发 A05 无人机用燃料电池系统，为长航时、大载重无人机打造专属绿色动力方案。A05 采用阴极密闭式方案、钛合金极板，并通过模块化设计支持功率灵活扩容，可解决无人机现阶段续航短、载重有限的痛点，凭借长续航、高可靠的核心优势，有望推动氢能无人机在巡检、测绘、应急救援、长距离配送等场景的商业化落地，开启氢能低空应用新赛道。

清能股份发布全新双模压石墨板电堆与系统

清能股份正式发布全新双模压石墨板燃料电池电堆与系统，新品在成本控制、规模化生产、运行适应性等维度实现全面升级。清能股份全新双模压燃料电池电堆，采用标准化平台设计，单堆功率超 400kW。通过对工艺与结构的双重优化，清能股份实现了从核心材料到整堆的大幅降本。

清能股份全新 VL 系列燃料电池系统，搭载全新的智能化控制策略，专为各类严苛商用场景与大规模氢能应用而生。全新双模压石墨板电堆可显著降低批量商业化的燃料电池成本，为全球提供更具经济效益的零碳解决方案。

捷氢科技发布 M5 电堆与 P5X 燃料电池系统

捷氢科技M5 电堆：产品额定功率 328kW，体积功率密度 7.1kW/L，电芯质量功率密度 7.2kW/kg，相较上一代 M4H 产品，两项密度指标分别提升 75%、160%。环境适配能力上，该电堆支持 -40 ℃无辅热低温启动，可满足极寒地区全天候作业需求；电堆出口水温最高可实现 95 ℃稳定运行，是目前业内自增湿电堆的最高运行温度，有效降低整车热管理设计难度；在成本优化方面，通过材料与膜电极协同设计，铂载量降至 0.215g/kW，大幅减少贵金属使用，提升产品经济性。

P5X 燃料电池系统：系统额定功率 280kW，质量功率密度达 1009W/kg，这是国内第一个达到 1000W/kg 的燃料电池系统，可以称得上 " 遥遥领先 "，设计寿命 30000 小时，是国内首款质量功率密度突破 1kW/kg 的燃料电池系统，相较上一代 P4H 提升 46%。以 49 吨重卡典型工况为例，车辆高速行驶平均功率约 150kW，此工况下系统效率可达 51%，较上代产品效率绝对值提升 10%，节能优势十分突出。

溯驭技术 & 治臻股份共同推出的全新氢能无人机开发平台及核心组件

溯驭技术与上海治臻股份共同推出的全新氢能无人机开发平台及核心组件。此次发布的闭式风冷氢能无人机开发平台，依托溯驭技术一体化智能电控技术优势以及治臻股份在轻量化双极板方面的深厚积淀，实现环境适应性、运行稳定性和长寿命可靠性的全面提升。作为低空经济领域的重要创新产品，该无人机可广泛应用于低空物流、能源巡检、应急救援等场景，为长航时、低碳化飞行提供更加可靠的动力解决方案。

贝特瑞发布介孔碳载体系列新产品，已批量供货氢燃料电池

贝特瑞发布自主研制的介孔碳载体 BMC 系列等明星产品，不仅展示了国内首款产业化介孔碳载体的批量应用成果，更与高校、主机厂及材料企业大咖共话下一代电极材料的技术方向。介孔碳载体 BMC 系列凭借纳米限域效应，可在降低贵金属用量的同时显著延长催化层使用寿命。铂用量最低仅 0.1gPt/kW，显著降低铂用量；特殊结构提升动态工况下的耐久性，让燃料电池更稳定、更可靠；已批量出货，并通过 IATF 16949 认证，拥有中日韩自主知识产权。

东风柳汽乘龙 H7PRO 氢耀重卡发布

东风柳汽首次对外展示 T1 商用车新能源平台的技术成果，该平台由东风集团于 2026 年 5 月 20 日正式发布，作为面向全场景的 "4.0 氢电一体化模块化平台 "，它以氢能锚定科技方向、纯电夯实价值根基、多元布局覆盖全场景，重新定义客户价值新高度。在技术架构上，T1 平台涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，具有自重轻、补能快、能耗低、高安全的优势。

现场，乘龙 H7 PRO 氢耀版发布，首推 " 大氢堆 + 小电量 " 产品，搭载 400kW 大功率高效氢堆，基于场景的动力链一体化匹配标定技术，百公里综合氢耗低至 7 公斤。配备 75MPa 高压储氢系统（可扩展液氢），最大储氢量 125 公斤，续航超 1700 公里，解决续航痛点。该车定位长途干线物流场景，氢燃料电池设计寿命超过 3.3 万小时，整车设计寿命超过 160 万公里。

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