来源：新浪证券 - 红岸工作室

6 月 16 日，德赛西威跌 0.77%，成交额 5.62 亿元，换手率 1.06%，总市值 528.95 亿元。

华为汽车 + 长安汽车概念 + 小米汽车 + 汽车电子 + 无人驾驶

1、公司与华为有业务合作，和华为合作带有 Hicar 功能的主机已在多个 OEM 项目中应用。

2、根据 2023 年 10 月 18 日互动易显示，公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，并已获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点

3、2025 年 8 月 15 日投资者关系活动记录表：公司多款旗舰级辅助驾驶域控制器已成功实现规模化量产，为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企提供配套支持。

4、公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势，在 2016 年正式成立了智能驾驶辅助事业单元，在智能驾驶领域进行了较为全面的部署。目前，在感知、决策、控制各个领域都已投入资源，涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等，其中部分技术已实现产品化。公司开发的包括算法、硬件在内的智能驾驶辅助产品已在 2017 年实现量产并交付。

5、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等，产品主要应用于智能座舱、智能驾驶及网联服务等领域。

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今日主力净流入 -4343.10 万，占比 0.08%，行业排名 116/136，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入 -20.47 亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额 3.61 亿，占总成交额的 11.23%。

技术面：筹码平均交易成本为 109.06 元

该股筹码平均交易成本为 109.06 元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价在压力位 92.88 和支撑位 85.05 之间，可以做区间波段。

资料显示，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司位于广东省惠州市惠南高新科技产业园惠泰北路 6 号 ; 香港铜锣湾希慎道 33 号利园 1 期 19 楼 1919 室，成立日期 1986 年 7 月 24 日，上市日期 2017 年 12 月 26 日，公司主营业务涉及从事汽车电子产品的研发设计、生产和销售。主营业务收入构成为：智能座舱 63.23%，智能驾驶 29.79%，网联服务及其他 6.98%。

德赛西威所属申万行业为：计算机 - 软件开发 - 垂直应用软件。所属概念板块包括：头盔、理想汽车概念、华为汽车、小鹏汽车概念、股权激励等。

截至 3 月 31 日，德赛西威股东户数 10.69 万，较上期增加 2.58%；人均流通股 5189 股，较上期减少 2.52%。2026 年 1 月 -3 月，德赛西威实现营业收入 64.95 亿元，同比减少 4.37%；归母净利润 4.61 亿元，同比减少 20.74%。

分红方面，德赛西威 A 股上市后累计派现 29.80 亿元。近三年，累计派现 18.75 亿元。

机构持仓方面，截止 2026 年 3 月 31 日，德赛西威十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股 740.33 万股，相比上期减少 139.27 万股。东吴移动互联混合 A（001323）位居第十大流通股东，持股 656.66 万股，相比上期增加 55.00 万股。