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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事，看我们就够啦～

今日新闻要点：

极狐贝塔 T1 上市，售价 6.28-7.98 万元；

魏牌高山 7 SUV 版上市，售价 28.58 万元；

新款零跑 C10 上市，售价 12.58-14.28 万元；

新款零跑 C11 上市，售价 14.38-15.98 万元；

新款零跑 C16 上市，售价 14.58-16.98 万元；

蔚来 ET5、ET5T、EC6 冠军纪念版上市；

理想提出具身智能汽车的完整定义；

1、

极狐贝塔 T1 上市

售价 6.28-7.98 万元

6 月 16 日，极狐贝塔 T1 上市。新车共推出 3 款车型，售价 6.28-7.98 万元。

外观方面，新车与现款整体保持相同，采用内窄外宽的大灯与贯穿灯带以及封闭式前脸，前保险杠位置进行微调，强化了运动感，采用半隐藏式门把手，后车窗与 D 柱结合位置设计一条向上延伸的黑色线条，尾部提供顶部扰流板以及贯穿式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 4375/1860/1572mm，轴距 2770mm，定位小型车。

内饰方面，新车采用黑白双拼色，搭载三辐式双拼色方向盘 + 仪表盘 + 悬浮大屏，车门内饰板以及座椅设计大面积菱形缝线。配置方面，新车配备 540 度环影、循迹倒车、哨兵模式，前排座椅可提供加热 / 通风，后排座椅角度可调。

三电方面，新车搭载 95kW 电机，匹配 36/42kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 350/450km。

现款极狐 T1 自上市以来就凭借高性价比，在纯电小车的市场崭露头角，累计销量超 8 万辆，月均销量约 1 万辆。如今更名为极狐贝塔 T1 后焕新上市，作为极狐今年产品大年的重要棋子，有望进一步巩固 6 万级纯电小车市场地位。

2、

魏牌高山 7 SUV 版上市

售价 28.58 万元

6 月 16 日，魏牌高山 7 SUV 版上市，售价 28.58 万元，限时权益价 27.08 万元。

新车外观在现有基础上略微调整，前脸重新设计前包围，精简镀铬元素，加宽外凸前唇，进一步强化运动气质，车尾升级后包围结构，新增导流造型提升层次感。尺寸方面，新车尺寸增大，底盘增高，长宽高分别为 5149/2005/1925mm，轴距为 3085mm，定位中大型 MPV。

内饰方面，新车与现款相同，采用 2+2+3 七座布局，两辐式方向盘搭配液晶仪表盘、双联大屏，简约且高级。配置方面，新车标配 Coffee Pilot 3 智驾系统，二三排共轨纯平地板，配备吸顶娱乐屏、车载冰箱等，可选装零重力座椅。

动力方面，新车搭载 125kW 1.5T 发动机 +4 挡 DHT+215kW 双电机，匹配 44kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 206km，零百加速时间 5.7s。

新车针对传统 MPV 底盘低、通过性不足的痛点进行改进，介于 SUV 和 MPV 之间，提供高通过性 + 大空间 + 四驱性能，各方面都足够均衡，魏牌高山系列此前连续 7 个月稳居新能源 MPV 销量前列，如今依然能够提供差异化的产品，满足不同用户的需求。

3、

新款零跑 C10 上市

售价 12.58-14.28 万元

6 月 16 日，新款零跑 C10 上市。新车推出纯电版及增程版共 4 款车型，售价 12.58-14.28 万元。

外观方面，新车将前脸进行升级，采用全新的 " 天光分层 " 上下分体式车灯 + 贯穿灯组，升级远近光灯，并内置辅助驾驶小蓝灯，提供激光雷达、隐藏式门把手，升级新的五辐式轮毂，尾部依然为贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 4749/1900/1680mm，轴距 2825mm，定位中型 SUV。

内饰方面，新车采用两辐式平底方向盘 + 液晶仪表盘 + 悬浮大屏，提供 HUD，空调出风口为隐藏式设计，中央通道与无线充电面板样式升级。配置方面，全系标配激光雷达，标配前排双 124 ° 零重力座椅，可支持通风、加热、按摩，标配 FSD 可变阻尼减振器。

三电方面，纯电版搭载 230kW 电机，匹配 82kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 660km，零百加速时间 6.02s；增程版搭载 70kW 1.5L 发动机 +200kW 电机，匹配 39kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 290km，WLTC 馈电油耗 5.84L/100km，零百加速时间 7.38s。

4、

新款零跑 C11 上市

售价 14.38-15.98 万元

6 月 16 日，新款零跑 C11 上市。新车推出纯电版、增程版共 5 款车型，售价 14.38-15.98 万元。

外观方面，新车车头样式同样进行升级，采用全新的 " 天光分层 " 上下分体式车灯 + 贯穿灯组，升级远近光灯，并内置辅助驾驶小蓝灯，提供 AGS 主动进气格栅，同样搭载隐藏式门把手以及贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 4780/1905/1658mm，轴距为 2930mm，定位中型 SUV。

内饰方面，新车采用两辐式多功能方向盘 + 液晶仪表盘 + 悬浮大屏，空调出风口调整为隐藏式，车门内饰板提供木纹配饰，提供开合杯架。配置方面，新车除纯电入门版外均标配激光雷达，提供 Nappa 真皮前排双 124 ° 零重力座椅，主副驾配备靠背 + 坐垫通风、按摩、加热功能，主驾额外搭载 4 向气动腰托，新增二排右侧折叠多功能小桌板，后排提供隐私玻璃。

三电方面，增程版搭载 70kW 1.5L 发动机 +200kW 电机，匹配 42kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 300km，WLTC 馈电油耗 5.98L/100km，零百加速时间 7.6s；纯电版搭载 220kW 电机，匹配 82kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 640km，零百加速时间 6.1s。

5、

新款零跑 C16 上市

售价 14.58-16.98 万元

6 月 16 日，新款零跑 C16 上市。新车推出纯电版、增程版共 8 款车型，售价 14.58-16.98 万元。

外观方面，前脸升级为全新的 " 天光分层 " 上下分体式大灯组，上部贯穿式灯组采用分段式 LED 日行灯，形成家族统一，下部大灯集成远近光、转向辅助灯和驾驶辅助小蓝灯，格栅也更新为 " 直瀑立势 " 设计，依旧搭载隐藏式门把手以及家族式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 4925/1905/1770mm，轴距 2825mm，定位中大型 SUV。

内饰方面，提供 5、6 座布局，采用两幅式平底方向盘 + 液晶仪表盘 + 悬浮大屏，提供 HUD，空调出风口为隐藏式设计，车门内饰板用银色饰条点缀。配置方面，前排提供双零重力座椅，124 ° 可调，提供通风 / 加热 / 按摩功能，全系标配 FSD 连续可变阻尼减振器，提供智能冷暖冰箱、二排右侧小桌板、后排娱乐屏等，后排提供翻转杯托。

三电方面，纯电版搭载 230kW 电机，匹配 82kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 630km，零百加速时间 6.8s；增程版搭载 70kW 1.5L 发动机 +200kW 电机，匹配 39kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 280km，WLTC 馈电油耗 6.29L/100km，零百加速时间 8.3s。

零跑 C 系列主要对舒适性配、纯电续航进行了主要升级，外观也略微调整，使其更具竞争力。目前，零跑月销量已经突破 8 万台，随着 C 系列焕新上市、产品力提升，有望持续提升零跑的规模化效应，在毛利率和销量方面作出进一步突破。

6、

蔚来 ET5、ET5T、EC6 冠军纪念版上市

6 月 15 日，蔚来 ET5、ET5T、EC6 冠军纪念版上市，售价 31.3-37.3 万元，BaaS 方案 20.5-26.5 万元起。

三款车型的冠军纪念版整体均与现款相同，车身换装专属赛车风格拉花以及主题外观套件，卡钳罩改为绿色，内饰改为专属配色，标配 Alcantara 仿麂皮方向盘以及专属印花。

蔚来 ET5/ET5T 冠军纪念版标配 20 英寸五辐式轮毂，配置方面，升级底盘防倾杆、升级专属底盘衬套。蔚来 EC6 冠军纪念版则标配 21 英寸五辐式轮毂，底盘硬件升级，悬架更紧致，提供 EP Mode 漂移模式以及专属电动尾翼调节模块。

冠军纪念版不止是简单的修改配色，同时对硬件、软件上都做了相应的提升，更符合 " 冠军几年版 " 的运动属性。独特的设计有助于和普通版型作出区分，更适合那些追求个性化的用户群体。

7、

理想提出具身智能汽车的完整定义

6 月 15 日，理想提出具身智能汽车的完整定义，并展示了自研芯片、大模型、智能体等全栈 AI 技术成果。

具体内容包括：

具身智能汽车需具备三大核心差异：保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效；

自研芯片马赫 M100 采用 5nm 制程，单颗芯片算力达到 1280TOPS；

发布马赫 Mind-4 系列基座大模型、马赫 VLA 智驾大模型、星环 OS 操作系统以及 AI 智能体 Livis Agent；

下半年，马赫 VLA 将全面推送，并对齐特斯拉 FSD V14 的能力。

理想汽车从推出首款车型开始布局，部署影子模式回传数据，如今已经积累大量训练数据。随着近两年不断增大研发投入、拿出一系列最新成果，理想已经将全套智能软件技术核心掌握在自己手中，并将特斯拉 FSD 视为行业标杆，力求对其甚至超越。这不只是一家公司技术能力的提升，也代表着国内汽车行业正在逐渐走向成熟。