一位 YouTube 博主对其使用 18 个月、总里程为 13162 英里（约 21182 公里）的 2025 款特斯拉 ModelY 长续航后驱版进行了原厂内置电池健康检测，结果显示电池健康度为 88%。该车非高强度使用，主要为私人自用。博主此前在车辆行驶约 6000 英里（约 9656 公里）时检测电池健康度为 95%，行驶至约 11000 英里（约 17703 公里）时已降至 90%。所有检测均通过特斯拉官方流程完成：先将电量放空至接近耗尽，再接入二级交流充电桩通宵充满至 100%，以评估每节电芯状态。最新一次检测耗时 12 小时，满电状态下表显续航为 302 英里（约 486 公里），较新车标称续航减少 36 英里（约 57.9 公里）。该车约 43% 的充电来自家用二级交流桩，57% 为直流快充，包括特斯拉超充（最高 250 千瓦）及 50 千瓦快充桩。车辆长期露天停放，哨兵模式与座舱过热保护功能持续开启，后者会启动空调以防止车内温度超过 105 华氏度（约 40 摄氏度），导致静置时耗电量较高。尽管存在上述使用条件，结合车辆使用时间和里程，当前衰减幅度仍被认为偏高。博主预估若按此速度衰减，18 个月后租约到期时健康度将降至 82%。不过有电池检测机构人士指出，电动车电池衰减通常前期较快，降至 90% 左右后速率会放缓，且电池健康度受多种因素影响，行驶里程并非唯一决定因素。