大众、Stellantis、雷诺三大欧洲车企近日正敦促欧盟推行一套简明的 " 欧洲制造 " 规则，并出台力度更大的激励政策，扶持本土整车生产。

盖世汽车讯 大众、Stellantis、雷诺三大欧洲车企近日正敦促欧盟推行一套简明的 " 欧洲制造 " 规则，并出台力度更大的激励政策，扶持本土整车生产。三大车企在致欧洲议会议员的联名信函中提议：在欧盟境内销售的整车，其 70% 的产品附加值需源自欧盟 27 国境内，覆盖从研发设计到整车制造的全产业链。据悉大众、Stellantis、雷诺三家车企合计占据欧洲汽车总产量的约六成。

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大众、Stellantis 和雷诺表示，它们致力于保留欧洲完备的整车制造根基，但这需要一套更贴合实际的监管规则作为支撑。三家车企在信函中指出，" 由于在战略层面存在显著技术差距、全球市场竞争白热化，叠加能源、生产与合规监管成本长期居高不下，欧洲车企的竞争力正遭遇前所未有的冲击。"

此番联名诉求，延续了此前大众与 Stellantis 的呼吁，即希望欧盟通过激励政策与倾斜性扶持，保护本土汽车产业，优待欧洲本土生产的电动汽车。车企称欧洲汽车市场需求持续低迷，年销量较 2019 年缩水约 300 万辆，凸显产业亟需政策扶持。

三家企业呼吁出台多项举措扶持欧洲本土制造，包括定向扶持动力电池产业、放宽监管要求（尤其是小型乘用车领域），以此降低电动汽车的售价、完善本土配套供应链。大众、Stellantis 和雷诺在信中称：" 我们希望为欧洲中产群体提供环保亲民、技术领先的汽车产品。" 三家车企以当前欧盟汽车市场 26% 的进口占比作为参考基准，并强调：" 欧洲并非推行贸易封闭，只是要遏制工业产能持续向外转移至第三方国家的趋势。"

在汽车产业经历电动化转型的大背景下，欧盟正研讨将 " 欧洲制造 " 配套框架纳入整体工业政策体系。

目前欧盟针对汽车行业尚未出台最终实施细则，政策制定者正在研究本土零部件含量门槛、政府扶持方案以及与在欧洲地区进行整车生产相关的激励措施，以此稳固本土供应链、降低对外进口依赖。