中东原油市场价格指标大幅走弱，原因是美伊就重开霍尔木兹海峡达成的协议激发了人们对这个石油资源丰富地区的出口量将增加的乐观情绪。

与波斯湾之内原油，以及该海湾之外的原油——例如阿曼原油和穆尔班原油，相挂钩的价格指标，都因和平前景而大幅走弱，而阿布扎比国家石油公司和科威特石油公司等供应商还招标出售产自该地区内部但在霍尔木兹海峡以外地点交付的原油。

迪拜原油和穆尔班原油等基准原油的远期曲线目前已转为期货升水结构，这是自战争开始以来首次出现这种情况。这种市场形态——即近月合约相对于远期合约折价交易——表明市场对供应不足的担忧减轻。

迪拜原油 7 月和 8 月合约之间的价差约为每桶 54 美分的远期升水，是自 2020 年疫情导致全球经济陷入停顿以来的最弱水平。

阿布扎比国家石油公司（Adnoc）最近几周已经售出至少 3000 万桶供应，这些原油产自波斯湾内部，可在 6 月份至 8 月份期间从霍尔木兹海峡以外地点提取。该公司此后又针对同样的原油发布了一项销售招标，装船时间为 6 月份或 7 月份，地点也在仍被封锁的海峡以外。

从理论上讲，霍尔木兹海峡恢复通行将意味着帮助确定迪拜基准价格的原油供应量增加，从而压低价格。此外，波斯湾内部的船上还储存着数百万桶原油，这将加大该地区石油生产国增产带来的供应增幅。

不过，船东和贸易商仍在等待明确消息，以了解该协议对霍尔木兹海峡重开真正意味着什么，这给更多的供应能够多快回到市场带来了不确定性。尽管如此，即便在协议达成之前，已有越来越多的石油悄然通过这条水道，一项行业估计显示，流量约为每日 400 万桶。

迪拜基准原油的期货升水结构，与 3 月份伊朗战争最激烈时高达 15 美元的现货升水结构形成对比；后者是一种相反的结构，显示出对供应的担忧。阿布扎比旗舰穆尔班原油的近月价差周二接近 1 美元的期货升水，3 月份时曾出现超过 40 美元的现货升水。

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