
张雪机车,为何接住吉利的橄榄枝?
日前,在参加《对话》节目时,他们共同对外宣布,达成合作意向,推动世界级摩托车锦标赛(WSBK)在中国举办。一个是中国汽车工业的拓荒者,一个是中国摩托车赛道的破壁者,李书福和张雪,两位年龄相差 24 岁的造车人坐在了一起。
牵手张雪机车,无疑为李书福和他的吉利带来泼天的流量。更重要的是,两位造车狂人的双向奔赴,也将推动中国汽车制造向全球价值链高地前进。
WSBK,这一因张雪机车而被国人所熟知的世界级摩托车赛事,有可能要在我们的家门口举办了。
日前,吉利创始人李书福和张雪机车创始张雪一起,出现在《对话》节目录制现场。两位年龄跨越 24 年的造车人,来了一把 " 摩托车慢骑 " 趣味挑战。
不仅如此,二人还达成了一些合作意向。尤其是,他们双双表示,将联手推动 WSBK 在中国落地举办。张雪当场兴奋地表示," 一直以来,我太想在自己的国家跑一场这样的比赛了。"
在此之前,WSBK 曾有入华意愿,但由于认知度低、商业前景不明,始终难以落地。其实,WSBK 是与 Moto GP 齐名的世界顶级摩托车赛事。这个全球顶级赛事,也一直被杜卡迪、雅马哈等巨头垄断。
随着张雪机车在本赛季绽放光芒,越来越多的中国用户和品牌,熟知 WSBK。这项赛事的主办方,也顺势抛来橄榄枝," 希望能在中国举办超级摩托车锦标赛 "。

作为有意推动这项赛事在中国落地的车企之一,吉利高级副总裁杨学良在自己的社交平台转发 "WSBK 执行总监:世界超级摩托车锦标赛进入中国进程或大大加快 " 这条消息,并喊话称," 我们愿意跟组委会洽谈和张雪一起引入赛事的可能性。"
WSBK 入华,无疑跟张雪机车的推动有关。在此之前,张雪机车在该项赛事里斩获多项冠军,打破欧美选手长期垄断,让 WSBK 入华迎来绝佳契机。吉利,则凭借赛道基建与赛事运营经验,搭配张雪机车的国际影响力,加快与赛事官方对接筹备工作。
可以说,正是吉利和张雪机车的共同推动,才有了李书福和张雪两位造车人共同官宣的这一刻。
张雪和李书福同框,引爆互联网世界。有网友甚至调侃," 这两位长得有点像。" 作为摩托车圈最新的顶流 " 玩家 ",张雪就是流量的保障。问题是,车圈大佬千千万,张雪为何跟李书福能相谈甚欢,一口一个李叔?
在财叔看来,张雪和李书福,能够相谈甚欢,不仅因同为实干派造车人,更因三重机缘巧合。
第一,地理坐标。众所周知,吉利起步于浙江台州。而张雪的职业生涯,同样从浙江金华开始。这里虽不是张雪创业的起点,但他最初的职业履历上,绕不开浙江金华阿波罗公司。不仅如此,在张雪爆的大名之前,浙江资本早已潜伏其中,成为张雪的贵人。
第二,这也是摩托车圈 " 老炮 " 跟新秀的惺惺相惜。说起李书福,众人皆知是吉利的创始人,是那个说出 " 汽车就是四个轮子加两个沙发 " 的造车狂人,但在拿到汽车生产资质前,李书福其实是靠踏板摩托车完成了资本积累。不止如此,李书福在摩托车领域,也是重量级玩家。目前,他是钱江摩托的实控人。该公司旗下的 QJMOTOR,同张雪机车一样,都是 WSBK 赛场上的中国品牌。两个懂摩托车的人谈合作,这事能成的概率肯定又高了几分。

第三,创业路径相似。当李书福和张雪同时出现在直播间,有网友惊呼," 俩人长得太像了。" 这个像,不止是举止,更是创业路径。李书福从开照相馆开始,一步步缔造吉利帝国。张雪则一路死磕摩托车。务实、纯粹、实干、偏执……可以说刻在了俩人的 5 相似的人,无疑更容易擦出火花。
正是地缘、同行,以及性格上的诸多相通之处,让张雪在众多伸出橄榄枝的车企中,接过了李叔递过来的那一朵。
推动 WSBK 首次落地中国,助力张雪 " 圆梦 ",李书福也因此喜提车圈最佳 " 梦想合伙人 "。一旦这一顶级赛事真的在中国举办,这不仅仅是张雪的幸事,车迷们的幸事,同样是中国摩托车产业的幸事。

这对吉利和张雪汽车来说,同样是一次双赢的奔赴。
对吉利来说,与张雪机车结盟征战世界顶级赛事,不仅获得巨大的流量,同时也可以强化吉利的 " 赛道基因 "" 极致技术 " 等品牌标签。对车企来说,顶级赛道无疑是最好的技术验证场。这些被赛道验证过的技术,最终会反馈到量产车身上,这对消费者无疑是幸事。
对张雪机车来说,有李书福和吉利这样的汽车巨头站台,市场号召力将进一步增强。这对一个初创品牌来说,无疑增添了一份底气。尤其是,WSBK 量产车赛事具备更直接的市场转化优势。在张雪看来,这种冠军赛车对销量拉动效果非常直接。
摩托车圈老炮跟新秀的牵手,也将促进国产两轮产业的发展。对国产摩托车来说,品牌知名度在全球舞台的话语权还不够。吉利作为拥有 30 多年整车制造底蕴的大厂,与在海外顶级赛道一鸣惊人的张雪机车联手,为国内摩托车产业升级提供了新的可能。
前辈与后生的这次双向奔赴,在短暂的流量热度背后,或将给国内摩托车行业带来更持久的长期价值,加速我国摩托车产业更快、更好地走向全球舞台。


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