雅马哈劲战 125 真的要来了吗？最近这个话题又热了起来。对于喜欢小排量运动踏板的车友来说，劲战这个名字并不陌生。它在台湾市场已经发展到第七代，外观、操控、动力调校和整车质感都相当成熟，放在 125 踏板里，确实属于很有代表性的车型。说它是 " 小排量运动踏板里的经典选手 "，一点不夸张。

问题是，经典归经典，价格才是国内市场最现实的一道坎。目前台湾地区第七代劲战售价折合人民币大约 2.1 万元。如果雅马哈真把原版引入国内，再加上税费、渠道和品牌溢价，最终价格大概率也会站上 2 万元。

这就尴尬了。2 万元买一台 125 踏板，产品力再强，很多消费者也会先冷静三秒。毕竟这个价位，已经能看不少 150 水冷踏板，甚至还能摸到部分更高排量车型。国内用户买 125，更多看重省油、耐用、便宜和通勤实用，而不是花高价买一台 " 小而精 " 的运动踏板。

劲战 125 的问题不在车不好，而是太贵。它适合懂它的人，适合喜欢雅马哈运动基因、追求操控和质感的玩家。但放到大众市场，想靠它走量，难度非常大。

所以雅马哈有没有必要引入？如果是为了丰富产品线、满足情怀玩家，当然可以；但如果指望它成为销量主力，恐怕不太现实。劲战 125 大概率会是一台 " 车迷喊得响，钱包动得慢 " 的车型。

问题来了：如果劲战 125 国产或引入后卖 2 万元左右，你会为它买单吗？