把辅助驾驶当自动驾驶，高速上闭眼睡觉——顺风车的安全老问题，又被撕开了一道口子。

近日，广东一位乘客曝光了哈啰顺风车的危险视频，直接冲上热搜。乘客陈女士曝光的画面里，司机在高速上频繁打瞌睡、双手脱离方向盘，车速甚至逼近 150 公里 / 小时。舆论发酵后，哈啰平台公开致歉，并对涉事车主作出永久封禁处理。

据多家媒体报道，陈女士和两名同伴于 6 月 14 日晚间通过哈啰顺风车下单，计划从湛江徐闻前往深圳罗湖。全程约 7 小时，中途两次充电共耗时近两小时。然而，除去充电时段，在剩余的高速行程中，司机约有 95% 的时间开启了车辆智能辅助驾驶，定速巡航保持在 114 公里 / 小时。更令人后怕的是，行车途中，司机分别在湛江、中山、江门、深圳宝安等路段，先后 6 次歪头打瞌睡，双手完全离开方向盘——与此同时，他还频繁低头刷手机，甚至与人线上争执，情绪急躁。

后排乘客多次委婉提醒，司机非但不收敛，反而猛踩油门报复性提速，车速表一度飙升至近 150 公里 / 小时，还漫不经心地让乘客 " 自己休息 "。三名乘客担心激化矛盾，不敢强行要求停车，只能悄悄编辑短信报警。深圳罗湖莲塘派出所民警全程线上安抚，并指导乘客实时同步车辆定位。直到 6 月 15 日凌晨，车辆抵达深圳目的地时，现场已有执勤民警等候。但面对问询，司机拒不承认疲劳和分心驾驶。

比险情更让乘客心寒的，是危急时刻平台求助渠道的 " 失声 "。

凌晨三点左右，陈女士通过哈啰小程序联系在线客服反馈安全隐患，但是一直没有获得有效回复。随后乘客只能靠自救报警。

事后，陈女士提出全额退还八百余元车费，并要求核验司机的封禁状态。平台最初仅提供 300 元现金补偿，被当事人拒绝。

6 月 16 日，哈啰客服率先在涉事网帖评论区致歉；6 月 17 日，哈啰出行安全中心正式向新京报、贝壳财经等媒体作出统一回应：经调取视频和订单信息核查，认定车主行为属于危险驾驶，触碰安全红线，已对其账号执行永久封禁，永久禁止在哈啰平台接单。

平台同时表示，将持续对接乘客协商退费和补偿事宜，并承诺后续将加强车主安全驾驶培训、细化奖惩规则，对危及乘客人身安全的违规行为 " 零容忍 "。此外，哈啰提醒乘客，如遇疲劳驾驶、超速、分心行车等风险，可拨打平台安全专线，平台将快速介入。

但一个关键问题被摆上台面：平台后台系统目前无法直接监控车辆是否开启辅助驾驶，判断违规主要依赖乘客提供的视频证据。这意味着，类似 " 智驾睡觉 " 的行为，在未被拍摄或举报前，依然处于监管盲区。

这不是哈啰第一次被安全争议缠身了。过去半年，私下加价、夜间跨城司机态度恶劣、紧急时候客服找不到人，投诉一直没断过。出行安全这老生常谈的问题，又被摆到台面上。

说到底，辅助驾驶越来越聪明，不等于司机可以越来越懒，更不等于平台可以把深夜应急响应的缺口用 " 下班了 " 三个字糊过去。封一个号容易，难的是让下一个下单的人，不必再用拍视频的方式证明自己还活着。

来源：星河商业观察