在 2026 中国汽车重庆论坛上，多位车企高管就当前中国汽车市场的消费观念变化展开深入讨论。

深蓝汽车副总裁杨源源表示，今年市场最超出预期的变化是消费者的觉醒。中国汽车消费者越来越理性、越来越成熟，不再像过去那样简单看堆料、看参数来选车，而是认真思考每一分钱花得值不值。消费者正在从单纯看性价比，转向关注质价比，甚至是智能化的 " 智价比 "。

杨源源认为，这一轮市场蜕变最深刻的底色正是消费端的理性回归。

图片来源：中国汽车重庆论坛

蔚来副总裁、品牌传播与营销负责人马麟则从另一个角度观察到了市场变化。他指出，上半年一个显著特征是 " 新车效应 " 在减弱。往年发布一款新车，销量往往会出现明显增长；今年虽然新产品数量特别多，但新车效益却在下降。

与此同时，市场进入了 " 平台的澄清期 "，用户选车从过去比参数，转变为更加看重品牌内涵、品牌造型是否与自己的需求相符合。

北京现代董事长吴周涛也表达了类似看法。他表示，中国市场越来越成熟，消费者对汽车和技术的理解也越来越成熟。原来 " 价格低就卖得多 " 的设想已被打破，现在往往是价格越高的版本，订单占比越大。随着智驾、座舱等技术从百万级产品下放到十多万级产品，技术正在走向一致化，这对消费者而言是好事。

与此同时，定价逻辑也在重构。马麟指出，过去中国汽车市场的定价锚点是欧美品牌在欧洲的定价再映射到中国市场。而到了今天，中国市场在产品定义和市场竞争方面已具备全球核心领先地位，正在成为全球市场定价的策源地和锚点，汽车定价变得更加贴合中国市场和用户的真实需求。

几位高管一致认为，消费者觉醒与定价体系重塑相互交织，正推动中国汽车市场从粗放的 " 堆料竞赛 " 迈入以价值为核心的新阶段。