猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026 年 5 月，上汽集团旗下自主品牌荣威的主力轿车车型荣威 i5 月销量录得 2416 辆，较 4 月的 6547 辆环比下降 63.1%。这一数字标志着该车型在连续两个月销量回升后再度遭遇大幅下滑。

据乘联会发布的销量数据显示，荣威 i5 在 2026 年 1 月至 5 月期间的月度销量呈现明显波动。1 月销量为 5900 辆，2 月降至 4163 辆，3 月回升至 5946 辆，4 月进一步攀升至 6547 辆，5 月则骤降至 2416 辆。在紧凑型车细分市场中，荣威 i5 的月度排名从 4 月的第 9 位跌出前十。

从同比维度观察，荣威 i5 的销量下滑幅度更为显著。2025 年 12 月，该车型月销量曾达到 10229 辆；2026 年 3 月，荣威 i5 销量为 1112 辆，同比下降 86.51%，环比下降 31.82%。尽管 4 月销量有所反弹，但 5 月数据的再度回落使该车型的短期走势面临不确定性。

上汽集团层面，2026 年 5 月整车销量为 34.9 万辆，同比下降 4.62%。1 至 5 月累计销量 165.06 万辆，同比下降 2.18%。其中，上汽乘用车（含荣威、MG 品牌）5 月零售超过 8.5 万辆，同比增长 4.2%，环比增长 9.1%。新能源板块成为集团增长的主要驱动力—— 5 月新能源汽车销量 18.25 万辆，同比增长 46.49%。

荣威 i5 作为荣威品牌的销量支柱车型，其市场表现对品牌整体销量影响显著。2025 年全年，荣威品牌总销量约 17.38 万至 17.7 万辆，荣威 i5 一款车型即贡献约 8.1 万辆，占品牌总销量近 45%。2026 年 3 月，荣威 i5 在荣威品牌内部销量占比为 59.83%。

在自主品牌轿车市场竞争日趋激烈的背景下，荣威 i5 的销量波动反映出上汽自主品牌在燃油轿车领域面临的市场压力。与此同时，上汽集团整体新能源转型正在加速，新能源车销量占比已超过集团总销量的五成。