每 10 台新车中，就有 1 台是广汽；容祖儿、欧阳震华、陈豪等一众全港顶流名人，都选择了广汽；维港两岸、大街小巷，转个弯就能见到广汽新车；尤为瞩目的是，今年 4 月，广汽月度销量首次超越比亚迪特斯拉，成为香港全品牌销量第一。

广汽在港的现象级走红，正成为其 " 跨越式发展 " 的鲜活缩影。

因此，在今天（6 月 18 日）开幕的 2026 香港国际汽车博览会上，广汽展台格外引人瞩目，成为展馆里 " 当红炸子鸡 "。

（香港车博会广汽展台）

（车展现场外国消费者参观体验广汽产品）

发布会现场，广汽正式发布香港 ACTION 2.0 升级计划，并带来新款 E9 Premium 及 AION UT Elite 等新车型；GAC Swift 机械人热舞，更将广汽科技的生命力充分展现。

（广汽国际总经理卫海岗正式发布香港 ACTION 2.0，并强调香港是中国车企走向世界的桥头堡）

( GAC Swift 机械人热舞 )

香港市场作为广汽出海的 " 桥头堡 "，也是广汽体系化出海的 " 超级橱窗 "。从香港 ACTION 1.0 升级至 2.0，广汽 " 在香港 为香港 " 的理念越发深入人心。" 让充电像去楼下买杯奶茶一样简单 "，也将成为大家对广汽深度融入香港、实现生态跨越的最具象感受。

正如广汽国际总经理卫海岗所强调：" 广汽的全球化，不是简单地把车卖到全球，而是把生态扎根在当地，是真正意义上的‘ Going Global ’！"

那么，广汽又是如何在香港确立 " 跨越式发展 " 的呢？从去年的香港 ACTION 1.0 到如今的香港 ACTION 2.0，广汽的具体行动有了什么升级？功夫汽车试图与大家拆解一番。

1

打破常规的 " 速度跨越 "：

用友商 1/3 时间跨过 " 起势 " 迈向 " 定势 "！

传统汽车贸易中，一个新品牌进入香港这样成熟、挑剔的市场，往往需要遵循从品牌试水、渠道铺设到建立信任的漫长孵化周期。

然而，广汽却彻底打破了这一常规，在香港上演了一场 " 速度跨越 "。

( 4 月广汽香港销量全品牌第一 )

数据是最硬核的证据。自 2024 年 1 月首次进入香港市场，广汽仅用 28 个月，就完成了从 " 新生 " 到 " 榜首 " 的身份跃迁。它仅用了特斯拉、比亚迪 1/3 的时间，就站稳了香港汽车市场的头部阵营。目前，广汽累计销量市占率已跨过 11% 的大关，这意味着全港每卖出 10 台新车就有 1 台广汽。

这种将传统多年周期大幅压缩的爆发力，正是广汽跨越式发展的直接体现。

在功夫汽车看来，广汽的速度跨越还具备了穿越周期的韧性。2026 年 4 月，香港全面取消电动私家车 " 一换一 " 税收优惠政策，市场一夜之间步入完全自由竞争的 " 后补贴时代 "，不少品牌因政策断崖瞬间失速。但这恰恰成为了广汽速度的试金石：在今年 1-2 月销量直接冲进中国品牌前二、全品牌前三的基础上，4 月政策退坡当月，广汽逆势爆发，一举登顶香港全品牌销量第一。

这有力地证明了，广汽的跨越式提速不是投机性的 " 风口依赖 "，而是凭借强大的产品与体系力直接跨过了市场适应期。在完全市场化的硬碰硬中，广汽不仅在效率上实现了销量的雷霆 " 起势 "，更在结构上确立了市场头部的稳固 " 定势 "。

2

扎根 " 主场共生 "：

香港 ACTION 2.0 推动 " 生态跨越 "

香港从来不缺好车，挑剔的港人之所以偏偏选择广汽，核心在于广汽通过香港 ACTION 从 1.0 到 2.0 的升级，完成了从 " 客场卖车 " 到 " 主场共生 " 的生态跨越。

在功夫汽车看来，广汽这场跨越式发展的底层逻辑极其清晰：战略上始终 " 不变 "，即坚守 " 在香港，为香港 " 的长期主义定力，绝不搞传统车辆贸易的 " 一锤子买卖 "。

（香港 ACTION 2.0 正式发布）

同时，战术上则不断实现全方位的 " 变 "，将 1.0 时代的框架破冰、多车试水，全面推向 2.0 时代颗粒度更细、招式更精准、场景更丰富的深度共融，以体系力构筑起绝对的市场主动权。

总而言之，变的是方法，不变的是心法。具体怎么做？我们不妨逐一拆解。

首先，打破服务和供应链时差。

从香港 ACTION 1.0 到 2.0，广汽在香港核心区域持续加密服务网络布局，全面落地全球统一的服务标准。更关键的是，依托大湾区一体化供应链优势，广汽直接打通了广州核心零部件仓库与香港本地的物流闭环，确保原厂零配件能够高效响应、快速配送。同时升级熟悉本地文化的专业团队，推行 7 × 24 小时救援服务，落地 GSSW 广汽国际销售服务标准，以全球统一的高标准、高品质体验服务香港用户。 

第二，把补能网嵌入港人生活圈里。

针对香港高密度城市、寸土寸金的 " 补能痛点 "，广汽在 ACTION 2.0 中加速推动中国车企的能源服务生态在香港落地。我们可以看见，广汽今明年内将合作建成 22 座充电站、88 支快充枪，并实现 32 座场站、102 支充电枪的互联互通。

（广汽落地一站式能源解决方案）

第三，真正打通 " 大湾区生活圈 "。

随着 " 港车北上 " 政策的全面深化，港人周末北上自驾、跨境消费已成刚需。广汽率先上线 GAC 车主 APP，并创造性地打通了服务链条，为两地奔波的车主提供香港 - 大陆两地认证服务。不管是在中环的窄巷里，还是在深汕的高速上，一键掌控、服务无界，真正消除了跨境用车的所有后顾之忧。 

（广汽持续打造出行生态）

第四，王牌车型焕新争夺高端话语权。

此次重磅亮相的全新 E9 Premium，无疑是广汽用来定义高端话语权的 " 尖刀 "。 在此之前， E9 不仅填补了香港插混 MPV 市场的空白，更稳居香港新能源插混细分市场第一。 

（E9 Premium）

面对香港高昂油价，E9 Premium 凭借 2.0T 智电插混系统，实现 WLTC 工况下 1032 公里的极限续航和 6.05L 的超低亏电油耗。 针对香港多山路多弯的特点，新车搭载 SDC 电磁悬挂；香港的车位狭窄，E9 Premium 搭载的 APA 智能泊车功能，让一台旗舰级保姆车也能在香港的 " 迷你车位 " 中游刃有余、轻松入库。 

（AION UT Elite）

AION UT Elite 也正式亮相，这款由米兰设计中心操刀的智能掀背轿车，以 14.6 英寸双大屏、2750mm 越级轴距和一体式热成型双门环安全设计，回应香港年轻消费者的城市通勤需求。未来，广汽还将导入 i60、S7、E8 等战略车型，覆盖多元出行场景，让 " 中国智造 " 在香港街头经得起检验，也撑得起门面。

如果说一年前发布的香港 ACTION 1.0 版总结了广汽作为 " 追赶者 " 的行动指南，那么如今的 2.0 版本，则是广汽作为 " 领跑者 " 所沉淀下来的深耕与进化。

在 " 香港 ACTION 2.0" 的深度共融下，产品、服务、能源网络、出行生态的织网，正完成越来越紧密的配合。这种一以贯之的长期主义态度，不断做细 " 颗粒度 "，才是广汽在港实现 " 生态跨越 " 的最硬核支撑。

3

释放势能的 " 格局跨越 "：

全速冲刺全球百万辆战略目标

当我们在谈论广汽在香港的成功时，如果仅仅把目光停留在这一座城市，那就低估了这家世界 500 强车企的雄心与长盘远见。

不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。功夫汽车认为，香港之于广汽，从来都不是一个孤立的孤岛市场，而是一个超级风向标，是一个能够辐射亚太、面向全球的体系化出海标杆市场 " 塔尖 "。

广汽在香港积蓄的庞大势能，正展现出向全球版图辐射的 " 格局跨越 "。

（香港再出发大联盟秘书长、全国港澳研究会副会长、香港融入国家发展大局基金会董事主席谭耀宗参观广汽展台）

今天，以香港为全球化攻坚的 " 桥头堡 "，广汽以大湾区为核心母体，构建起的 " 全产业链出海 " 模式正在加快成型。 

目前，广汽已在海外落地了 4 个全球研发中心、6 座海外工厂、9 个零部件仓库，全球渠道网点一举突破了 700 家，版图横跨全球 5 大板块的 109 个国家和地区。 

今年 1-5 月，广汽集团累计海外出口量达到 98,861 台，同比暴涨 135%，全球海外累计用户已经成功突破 40 万大关。海外业务已经毫无悬念地成为广汽集团内部增速最快、最被外界看好的 " 第一增长极 "。 

广汽在港成绩证明，" 在当地，为当地 " 的深度共生模式，已经能够在顶级成熟市场跑通并闭环。这也意味着，广汽通过在香港实践，真正掌握了全球化竞争的 " 可复制密码 "。

面向 2030 年，广汽更是借此按下了出海的 " 快进键 "，以香港为跳板实现更高维度的格局跨越，正在全速冲刺海外年销百万辆的宏伟战略目标。

4

 功夫拍案

起势看速度，定势看格局。

在功夫汽车看来，10 台新车中就有一台是广汽，正是广汽在港取得领跑成绩的最有力证据。

一年前，广汽在香港国际汽车博览会发布香港 ACTION 1.0，拉开在港高速增长帷幕，一年后，同样是这里，广汽用香港 ACTION 2.0 的升级，宣告着市场领跑者的又一次进化。

同一套打法的不断进化，颗粒度更细，招式更精准，动作更细腻。细化的是战术，不变的是 " 在当地，为当地 " 的决心。

这正是广汽出海实现 " 跨越式发展 " 的底色。

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