盖世汽车讯 奥迪近日向 Motor1 证实，全新 A6 allroad 车型将于明年正式引入美国市场。该车已在欧洲完成发布，并计划于今年秋季在欧洲各地经销商处开始交付。

作为 A6 Avant 的跨界衍生版本，新款 A6 allroad 延续了奥迪 allroad 系列的经典设计思路：标配 quattro 全轮驱动系统，并将底盘升高。与普通旅行车相比，其离地间隙增加了 34 毫米（1.3 英寸）。值得注意的是，新车车身宽度增加了 111 毫米（4.3 英寸），成为历代 allroad 车型中首款比基础版更宽的车型，这一设计此前仅见于旗舰性能车型 RS6。

为匹配加宽的车身，前后轴距均进行了调整，可选装最大 21 英寸轮毂，搭配 285/35 规格轮胎。此外，车辆还提供 19 英寸（配 265/45 轮胎）和 20 英寸（配 275/40 轮胎）两种轮毂选项。奥迪表示，所有版本的轮胎宽度均较前代有所增加。

新车标配后轮转向系统，在低速时后轮可反向转动最多 5 度以提升灵活性；高速行驶时则与前轮同向转动，增强稳定性。同时，全系搭载专为 allroad 调校的自适应空气悬架。

动力方面，新款 A6 allroad 首次在 allroad 系列中引入插电式混合动力系统。该系统由一台 2.0 升涡轮增压汽油发动机与电动机组成，综合输出功率达 362 马力，峰值扭矩为 500 牛 · 米（369 磅 · 英尺），0 至 100 公里 / 小时加速时间为 5.5 秒，最高车速电子限速为 250 公里 / 小时（155 英里 / 小时）。其配备的 20.7 千瓦时电池组在 WLTP 综合工况下纯电续航里程为 95 公里（59 英里），使用最大 11 千瓦交流充电功率可在两个半小时内充满。

除插混版本外，欧洲市场还提供 3.0 升 V6 TDI 柴油发动机搭配轻度混合动力系统的选项。该发动机宣称实现 " 零涡轮迟滞 "，最大功率 295 马力，峰值扭矩 580 牛 · 米（428 磅 · 英尺），0 至 100 公里 / 小时加速时间为 5.4 秒，最高车速同样为 250 公里 / 小时。

在德国市场，柴油版起售价为 77,250 欧元，插电混动版售价为 80,250 欧元。奥迪未在欧洲提供纯汽油动力版本。