6 月 18 日，玛莎拉蒂发布了新款格雷嘉 SUV、新款GranTurismo跑车与新款GranCabrio敞篷跑车，三款新车均在意大利完成开发与生产，分别出自摩德纳和卡西诺工厂，且采用全新内外设计，整体风格更运动、更优雅，并搭载 3.0 升 "Nettuno 海神 "V6 发动机，最大功率可达到 550 马力，最高车速突破 320km/h。

新款 GranTurismo 跑车

外观方面，新款 GranTurismo 跑车与 GranCabrio 敞篷跑车整体延续现款车型的经典设计理念，全新前脸经过彻底重新设计，重塑的进气口带有狭缝以抽吸边界层气流，并配有通过计算流体动力学（CFD）开发的外部气帘，以及经过优化的中央前唇以增加前部下压力。尾部灯组采用全新透明灯罩，还可选装的全新亮黑色三叉戟轮辋，灵感源自MCPURA Cielo，轮距加宽 10 毫米，提升稳定性与精准度。

GranCabrio 敞篷跑车

而 GranCabrio 作为敞篷跑车，采用四座布局，配备电动软顶，Trofeo 版还标配 " 空气围巾 " 头颈暖风系统。同时，Trofeo 版本强化运动性格，配备 Pegaso 锻造轮辋、外露碳纤维、Alcantara 车顶内衬、电子限滑差速器与运动排气，搭配专属保险杠与扩散器。

在外观配色方面，新车提供磨砂天神绿、丹宁蓝、亮面或磨砂复古铜、神秘灰、丝绒红、与咏叹金共 7 款颜色可选，同时提供与车身外观协调的全新彩色徽章系列，以及中网三叉戟标识与排气管的新配色。

内饰方面，新车采用全新设计，配备由 12.3 英寸中央显示屏、8.8 英寸舒适控制显示屏、可自定义的 12.2 英寸仪表盘与平视显示系统组成三屏显示，搭配波尔多红皮革搭配裸色 Alcantara、黑棕双色皮革以及全新桃花心木饰。同时，还配备全新赛车风格方向盘和焕新升级的玛莎拉蒂智能钟表，其中方向盘换挡拨片新增泊车功能，新增全新驾驶员分心与疲劳监测系统。

动力方面，GranTurismo 跑车与 GranCabrio 敞篷跑车均搭载 "Nettuno 海神 "3.0 升 V6 发动机，采用与 MCPURA 共享源自 F1 的专利 MTC 技术，且发动机与变速箱经过全新调校，提供高低功率两个版本可选，最大功率分别为 490 马力和 550 马力（Trofeo 版），峰值扭矩分别为 600 牛 · 米和 650 牛 · 米（Trofeo 版），最高车速可达 320km/h，全系标配四轮驱动与高度可调空气悬架，同时配备运动排气系统，带来前所未有的声浪体验。

此外，燃油版本提供三种驾驶模式：490 马力版本新增 Country 乡村模式，可将车身高度升高 20 毫米，最高至 120 公里 / 小时；Sport 运动模式（Trofeo 亦提供）排气声浪更激昂、悬架更运动；以及 GT 模式。Corsa 赛道模式为 Trofeo 专属。在 Sport 运动与 Corsa 赛道模式下，全系均提供弹射起步功能。

玛莎拉蒂格雷嘉 SUV 最早于于 2022 年 4 月发布，2023 年上市，现款在售 4 款车型，售价区间为 65.08-103.88 万元，新车定位中型 SUV，提供 2.0T 和 3.0T 发动机可选。

而新款格雷嘉 SUV 如今采用更低矮、更具攻击性的前脸造型，新车保险杠采用更加突出的 " 鲨鱼鼻 " 造型，与 MCPURA 一脉相承，集成造型侧气帘以引导气流沿轮拱流动。并配备全新 20 英寸 Asteria 与 21 英寸 Crono 轮毂。

内饰方面，新车配备 12.3 英寸超高清显示屏的 MIA 系统、可调节平视显示系统，以及全新八角形几何造型方向盘（提供打孔皮革或 Alcantara 版本（Trofeo 标配），搭配全新智能钟表，以及重新设计的 PRND 选择器采用电容触觉技术，并配有 21 扬声器音响（功率 1370 瓦）。

动力方面，新款格雷嘉 SUV 提供 2.0T 轻混和 3.0 升 V6 涡轮增压发动机可选，其中后者应用了源自 F1 的双火花塞预燃室技术，实现了同级最高的升功率（177 马力 / 升）。其中格雷嘉和 Modena 版本搭载 2.0T 四缸发动机，匹配 48V 轻混系统，最大功率分别为 300 马力和 330 马力。

而 Trofeo V6 版本搭载 3.0 升 V6 发动机，最大功率 530 马力，峰值扭矩 620 牛 · 米，百公里加速时间仅需 3.8 秒，最高时速可达 285 公里。此外，新车还提供四种驾驶模式可选，包括 GT、Off-Road、Sport 与 Corsa（Trofeo 专属），并配备空气悬架。（文：太平洋汽车 吴启星）