保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯表示，公司计划在 7 月工厂假期前与员工敲定第二轮成本削减方案。该方案聚焦于削减成本、聚焦核心车型及加强集团内部协同。公司将调整和分配现有产能，并深化与奥迪的合作以优化资源利用，目标是缩减规模并提高效率。莱特斯指出，保时捷必须减少汽车产量才能实现盈利，未来年产能将低于 2023 年约 28 万辆的销量水平。此外，保时捷已于 2025 年裁减约 2000 名临时工，并计划在未来几年内再裁员 1900 人。在产品策略方面，公司将继续推出入门级 718 系列车型。