据恒力集团官微消息，继 2026 年希腊国际海事展后，恒力重工10 天内再次签订 5 型 16 艘、价值超 80 亿元的新船项目。最新签订的造船合同来自亚洲和欧洲的国际知名船东。

希腊海事展期间，恒力重工签订 21+4 艘、价值近 150 亿元的新船项目，涵盖 6000TEU 集装箱船、卡姆萨型散货船、好望角型散货船、LR2 型成品油轮及苏伊士型原油轮等高端船型。

至此，恒力重工 6 月已公开的新船订单价值约 230 亿元。

随着最新订单披露，恒力重工今年已承接约 170 艘新船，远超 2025 年全年 115 艘的订单记录；累计持有超 330 艘新船，交船期排至 2030 年。

恒力重工表示，目前该船企各类主流绿色低碳船型已进入节拍化建造、批量化交付模式，且船舶设计先进、性能卓越、满足 IMO 第三阶段能效与排放管控标准。

与此同时，依托自身一体化产业链优势，恒力重工早已突破 " 船等机 " 的传统行业瓶颈，发动机已实现 LNG、LPG、氨、甲醇四种双燃料全覆盖，可实现核心船用配套设备自主供应，有效稳定交付周期、控制建造成本。