快科技 6 月 23 日消息，刚投保的车险还没正式生效，名下车辆就直接撞至全损报废，遭遇这类极端意外的特斯拉车主秦先生这段时间始终十分憋屈。

近期浙江绍兴的车主秦先生驾驶自己的特斯拉 Model 3 出行，行经路口时他踩下刹车试图减速避让，没想到车辆完全没有降速反而持续往前加速，车速最高直接冲到 110km/h。

剧烈碰撞后他驾驶的车辆直接报废，事故还连带撞损另一台社会车辆，对方的维修成本预估就要超过 9 万元。

比事故本身更棘手的状况是，事发当天车主刚完成投保的全新车险还未到生效时点，所有相关损失的赔付目前都还存在诸多争议。

秦先生表示自己日常驾驶一直使用双踏板模式，拥有二十多年的驾龄，事发全程也没有开启争议较多的单踏板模式。他怀疑是特斯拉的电控系统出了故障，踩下刹车的操作信号传输出现异常，车辆误把刹车指令识别成了加速指令，才会出现完全反逻辑的加速情况。

针对这起争议事故，特斯拉方面公开回应称，经过初步后台排查，事发前车辆制动系统未检测到异常数据，如果车主对事故判定存在异议，品牌方也会全力配合相关监管部门的后续调查工作。

值得注意的是，特斯拉进入国内市场多年，已经多次陷入车辆异常加速、刹车失灵的相关消费争议。

2023 年 5 月，特斯拉就因为车辆系统不允许驾驶员自主选择能量回收制动策略、驾驶员长时间深度踩下加速踏板时没有给出足够的警示提示等安全隐患，在国内召回了超过 110 万辆在售车辆。

此前多起同类的刹车失灵相关维权事件中，特斯拉大多以后台提取的行驶数据作为依据，指向事故由驾驶员误踩油门导致。

而不少参与相关事件鉴定的第三方机构也公开指出，特斯拉对外提供的后台数据，缺失电机实时扭矩、刹车踏板行程位移等核心判定参数，完全无法支撑完整的事故还原判定。