潮新闻 记者 李茸 郁馨怡 共享联盟 · 秀洲油车港镇 蒋新耀

嘉兴市本级将迎来首批 985 高校本科生！

北京理工大学北理都灵理工学院 供图

近日，这个消息刷屏了嘉兴人朋友圈，让嘉兴人振奋不已。

原来，此前教育部正式发文批准一批中外合作办学机构，其中就有位于浙江嘉兴的北京理工大学北理都灵理工学院，这也成为嘉兴市本级的首个 985 高校本科层次的中外合作办学点，并将在今年启动招生，8 月底就将有 120 名本科生报到。

嘉兴市本级首个中外合作办学机构为什么落在一个小镇上？对于正全力打造长三角城市群重要中心城市的嘉兴来说，这意味着什么？落地后又将带来哪些化学反应？

一场 " 顶配 " 的资源导入

北理都灵理工学院位于秀洲区油车港镇。不少人看到这个地址会愣一下——一个乡镇，怎么就成了一所中外合作大学的落脚地？

答案藏在油车港这些年的蜕变里。它地处长三角 " 金三角 " 中心，距申嘉湖高速入口仅 1 公里，是嘉兴主城区融入长三角的 " 桥头堡 "。2020 年，天鹅湖未来科学城开园，5000 亩湖荡生态与科创平台同步生长，北理工长三角研究院率先落户，一批专精特新项目接踵而至。北理都灵理工学院不是凭空降临——它落在一片早已种好的科创沃土上。

银杏天鹅湖。共享联盟 · 秀洲 供图

故事的一半，要从北理工说起。北京理工大学，211、985、双一流——三张标签足以证明其分量。2020 年，嘉兴携手北理工打造长三角研究院，总规划 1000 亩，2023 年首批研究生入学。至今，这里已汇聚 380 余人的科研队伍，累计培养 1500 余名硕博研究生，获批建设国家和省部级平台 10 余个。

故事的另一半，在意大利的都灵。都灵理工大学 2026 年 QS 世界排名全球第 242 位，机械工程学科高居全球第 30 位。而都灵这座城市，是菲亚特、蓝旗亚、阿尔法 · 罗密欧等世界级汽车巨头的总部所在地——欧洲最深厚的汽车工程底蕴，就在那里。

北京理工大学嘉兴校园开放日。记者 郁馨怡 摄

两所理工强校的王牌专业，在北理都灵理工学院完成了交汇。学院今年开设机械工程、车辆工程两个王牌专业，招收 120 人。最引人注目的是 "3+0.5+0.5" 培养模式：大一至大三在嘉兴，大四上学期赴意大利都灵理工大学深造，下学期回国完成毕业设计。达标者将获得北京理工大学毕业证书、学士学位证书以及都灵理工大学学士学位证书。

这份毕业文凭落在纸面上轻飘飘的，落在嘉兴的土地上却有千钧之重——北理工在嘉兴完成了从 " 硕博培养 " 到 " 本硕博贯通 " 的闭环，嘉兴从此拥有了真正意义上的 985 高校本科教育资源。

放眼全省，此轮教育部批复名单中，浙江共 4 个机构和 3 个项目获批，北理都灵理工学院无疑是其中 " 含金量 " 最高的拼图之一。截至目前，全省中外合作办学机构已达 41 所、项目 168 个，而像这样把两所理工强校的王牌专业拧成一股绳、把本硕博贯通的人才培养链条完整嵌入一座城市的，屈指可数。

一次 " 闭环 " 与 " 补链 "

北理都灵理工学院的到来，对嘉兴而言，悄然改变了一些事情。

记者 郁馨怡 摄

最直接的变化，是补上了高等教育的 " 短板 "。

嘉兴身处长三角核心，却长期面临本科教育资源匮乏的尴尬。北理都灵理工学院一来，985 高校完整四年制本科培养体系第一次扎根嘉兴。这不只是留住本地优质生源的 " 强磁场 "，更是向全国乃至全球优秀学子递出的一张 " 金名片 "。

沿着这条逻辑往下走，人才生态的 " 闭环 " 也将成形。

一个区域要留住人，得打通 " 引育用留 " 全链条。以秀洲区为例，依托浙江大学嘉兴研究院、北理工长三角研究院等平台，已共建联合实验室和研发中心 50 个，年均攻关项目超 80 项，技术合同交易额达 19.2 亿元。但这些平台过去更多面向硕博和科研专家。

如今每年 120 名本科生加入，嘉兴的人才金字塔终于有了坚实的底座。这 120 名拥有北理工和都灵理工双重学籍的学生，在校期间就是最好的 " 城市体验官 " 和 " 人才储备池 "。从本科生到博士后，一个覆盖全层次的人才链条，在这里完成了闭环。

而所有改变的落脚点，最终指向产业。

嘉兴汽车零部件产业产值早已突破千亿大关，已构建起较为完整的汽车产业链，成为全国重要的汽车零部件制造基地之一。而要向更高端攀升，离不开顶尖智力支撑。

北京理工大学的机械工程、车辆工程均为国家级一流本科专业；都灵理工被誉为 " 意大利工程师的摇篮 "，在汽车设计、动力总成、智能制造方面拥有全球顶级实力。北理都灵理工学院培养的不是普通毕业生，而是具有全球视野的复合型人才。这些人才将直接对口嘉兴汽车产业链，为千亿级产业提供 " 即插即用 " 的智力支持——就像都灵支撑了法拉利、玛莎拉蒂，嘉兴也需要借助这个学院，在长三角汽车产业版图上，向上再跃升一级。

一座城市的重新定义

一座地级市，一个镇级板块，五年布局，一子落定，嘉兴的开放版图上又多了一枚分量不轻的棋子。但这远不是全部。

北理都灵理工学院并非孤例，而是嘉兴一系列高水平国际化办学布局中的最新落子。早在 2016 年，浙江大学国际联合学院（海宁国际校区）便已开始招生，开创了 " 名校 + 名城 + 国际伙伴 " 的独特模式。目前，校区已开设生物医学、生物信息学等 6 个中外合作办学专业，吸引了来自 89 个国家的 700 余名国际生在此求学。

在嘉兴市本级，嘉兴大学与葡萄牙贝拉英特拉大学合作的机械设计制造及其自动化本科教育项目 2025 年正式获批招生，每年招收 120 人。高职领域，嘉兴南洋职业技术学院与韩国白石大学合作的视觉传达设计专业，采用 " 中方 + 韩方 " 双导师制教学，引入韩国先进的设计教育理念。

教育国际化是城市国际化的重要一环，把视野再拉开，嘉兴对外开放的版图远比想象中更为绵密。截至 2025 年底，嘉兴已有 1 万多家企业与全球 220 多个国家（地区）建立贸易往来，外贸总量居全省前列；实际使用外资连续 20 多年稳居浙江地级市首位，累计达到 529 亿美元，248 个世界 500 强项目在此深耕。

嘉兴南湖机场。记者 王志杰 摄

值得关注的是，距离学院半小时车程的嘉兴南湖机场已于去年 12 月 26 日正式开航投运，并在 5 月 28 日开通了首条国际货运航线，今年计划开通约 20 条国际货运航线，将初步构建起 " 辐射亚洲、通达欧美 " 的国际货运航线网络。

从中外合作学院的设立，到专业货运枢纽机场的启航，嘉兴正在打破地级市的思维定势。它以 " 校地合作 " 的模式，嫁接起了北京的科研资源和欧洲的工业文明；它以 " 机场 + 产业 " 的模式，打通了连接世界的空中通道。

透过这些变化，嘉兴的开放气质正在被重新定义，当人才的国际化与产业的国际化、通道的国际化同频共振，一个 " 产、城、人 " 深度融合、面向全球开放的长三角新典范，正从蓝图一寸一寸落进现实。

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