特斯拉人形机器人量产进程正出现实质性推进信号。供应链企业已开始向特斯拉输送核心零部件，意味着马斯克力推的机器人战略正从构想加速走向产线落地。

据中国台湾《联合报》报道，Mirle Automation 已开始向特斯拉供应谐波减速器和关节模块，Asia Optical 则将为 Optimus 3 机器人提供球面与非球面镜头，承担视觉系统的核心功能。两家企业相关新品的量产时间表均指向今年下半年至 2027 年，与马斯克此前公布的 Optimus 生产规划高度吻合。

马斯克在 2025 年特斯拉年度股东大会上宣布，公司正在弗里蒙特建设年产能百万台的第一条机器人生产线，同时在德州 Gigafactory 规划年产能千万台的第二条生产线。此前他已明确表示，Optimus 3 小批量生产最早将于今夏启动，大规模量产则定于 2027 年开始。

对于投资者而言，供应链的实质性备货动向，为评估特斯拉机器人业务的落地节奏提供了来自产业端的外部验证。整个 2025 年，马斯克持续强调特斯拉的机器人公司定位，并将战略重心从电动汽车转向机器人领域，供应链端的跟进信号进一步支撑了这一叙事的可信度。

Mirle Automation 率先备货

据《联合报》报道，Mirle Automation 已率先行动，开始向特斯拉输送谐波减速器和关节模块，两类部件均为人形机器人实现精密关节运动的核心精密零件。

与此同时，Mirle 还与中国深圳科达利工业（Shenzhen Kedali Industry）在泰国罗勇（Rayong）设立合资工厂。罗勇是泰国重要的工业与自动化产业集聚地。该合资工厂将生产谐波减速器、机器人执行器及其他精密零部件。由于工厂依托科达利旗下现有设施运营，量产启动时间预计较为迅速。

Asia Optical 则凭借其球面与非球面镜头技术，为 Optimus 3 机器人的视觉系统提供核心光学组件，即机器人的 " 眼睛 "。据 UDN 报道，该公司相关新品的量产预计于今年下半年及 2027 年陆续展开，所呈现的时间节奏与特斯拉公布的 Optimus 量产计划基本吻合。

马斯克的产能宏图与 Optimus 3 定位

马斯克今年 3 月公开表示，Optimus 3 将是 " 迄今为止全球最先进的机器人 "，并称 " 我甚至没见过任何机器人的演示能达到 Optimus 3 的水平 "。在生产节奏上，他表示低产量生产最早将于今夏启动，高产量生产则定于 2027 年正式展开。

产能布局方面，马斯克在 2025 年特斯拉年度股东大会上表示，公司正在弗里蒙特建设 " 第一条年产百万台的生产线 "，并补充道 " 第二条生产线 " 将落户德州 Gigafactory，年产能规划达千万台。随着供应商相继进入实质性备货阶段，这一庞大产能目标的可执行性正获得来自供应链端的初步印证。