青岛北辰航天以自研系统为突破口，驱动电气互联技术向自主化、智能化跃升

用 AI 重塑航天器 " 神经与血管 " 网络

青岛北辰航天科技有限公司总经理满海锋：

从青岛出发，定义 " 中国标准 "

电气系统互联的 " 卡脖子 " 风险日益凸显——设计周期长、人工依赖重、标准不统一，已成为制约商业航天批量化、低成本、高可靠交付的共性瓶颈。青岛北辰航天正在做的，不是一家企业的生意，而是填补这个产业基础设施的空白。从青岛出发，我们要定义的是 " 中国标准 "，让每一根线缆的走向、每一个接点的逻辑，都能沉淀为可复用、可进化、可信赖的数字资产，让后来者不必再从零摸索。

当前，商业航天的竞争逻辑正从 " 火箭突破 " 转向 " 供应链补链 "。过去，一颗卫星从研制到出厂需 5 至 8 年，如今已压缩为 1 至 2 年，500 公斤以下的小卫星甚至缩短至 6 个月左右；一枚火箭的批产交付周期也从 10 至 15 年减为 3 至 5 年。

从微观层面看，在一枚火箭的 " 腹腔 " 里，数千根电缆如人体的神经网络般交错分布，它们粗细不一、走向各异，却要在极端狭小的空间内精准抵达每一个接口，承担电源分配、信号传输等核心功能。任何一根线缆的走向偏差、一个接点的接触不良，都可能导致数以亿计的投资付诸东流。

在这一背景下，EWIS（电气系统互联）应运而生。它被业界喻为航天器的 " 神经与血管 "，是航天器总体总装的五大核心组成之一，却长期受制于 " 高级手工定制 " 的效率瓶颈。

如今，这项技术正被一家青岛企业以 "AI+ 全链条一体化 " 的方式重新定义。位于李沧区的青岛北辰航天科技有限公司（简称青岛北辰航天），正是从这一产业链关键环节中发现价值空间。作为国内提供 " 设计—生产—总装—交付 " 全链条服务的航天配套企业，该公司已累计服务运载火箭 20 余发、卫星 30 余颗，助力完成梦天实验舱、多颗导航卫星等国家重大工程，并与国内所有商业航天头部企业建立合作。

一根线缆里的 AI 革命

在青岛北辰航天的研发中心，一场颠覆性变革正蓄势燎原。面对一枚卫星数千个接口、数万条连接关系的复杂系统，传统模式下工程师需手工绘制、反复试错，一个航天器的电气互联设计周期往往长达 5 至 12 个月。而该公司自研的 CSED-EWIS 系统，将这一周期压缩为 1 至 3 个月，数据变更响应从行业通行的 15 天缩短到 3 小时。

青岛北辰航天研发人员正在测试某火箭互联组件的性能。

" 这是我们为商业航天批量生产时代打造的‘智能大脑’。" 青岛北辰航天技术负责人介绍，" 电缆与结构的一体化设计，AI 算法可综合考虑空间约束、热环境、电磁兼容、维护可达性等 100 余项条件，完成仪器排布与协同优化，电缆用量降低 10% 以上，设计一次成功率不低于 60%。"

正是凭借这一技术优势，北辰在 2026 年顺利完成了数千万元天使轮融资，用于升级 AI-CSED 3.0 平台，夯实商业航天供应链根基。

青岛北辰航天科技有限公司总经理满海锋介绍，AI-CSED 3.0 平台的升级，其意义在于以 " 大模型 + 图神经网络 + 数字孪生 " 的三位一体技术架构，将十余年工程经验转化为可复用、可进化、可生态化的数字资产，卡位商业航天数字化基座的核心节点，为中国商业航天供应链自主可控提供系统性解决方案，为高端复杂装备电气系统互联的可靠性、效率与规模化交付提供坚实保障，驱动国产航天器电气互联技术向自主化、智能化跃升，助力中国航天及高端复杂装备领域实现从 " 工程经验驱动 " 向 " 数据智能驱动 " 的范式跃迁。

整器研制的 " 交钥匙 " 逻辑

" 客户只需提供一张原理图，我们就能完成整器电气研制的全过程陪跑落地。" 这是北辰最核心的服务理念。

传统模式下，总体单位需分别对接设计公司、线材供应商、连接器供应商、总装等多个供应商，协调成本高、周期长、责任界面模糊。而北辰的 " 总集成总承包 " 模式，以单一窗口完成从设计到交付的全链条服务，客户无需培养专业技术人员对接多类供应商。

例如，在某商业卫星项目中，团队从设备布局、三维电缆网设计到生产加工、总装指导，提供全闭环服务。项目设计周期从 8 个月压缩至 2 个月，交付从 " 年 " 级缩短至 " 月 " 级。

" 我们的优势在于全链条自主可控。" 满海锋说，" 从原理详细设计、三维数字化样机设计、舱内构型布局优化，到合格的原材料采购、航天级精密电装制造、型号总装集成交付，全流程在我们自己的系统和产线上完成，数据无缝贯通、质量全程可追溯，目前这在国内民营企业中是独一无二的。"

当前，青岛北辰航天服务的商业火箭客户涵盖蓝箭航天、天兵科技、星际荣耀、中科宇航、星河动力等，卫星客户覆盖上海微小卫星创新院、蓝箭鸿擎、椭圆时空等，同时与航天科技集团一院、五院、八院等国家总体单位保持长期合作。

航天技术的跨界延伸

青岛北辰航天的能力边界，正在从 " 天上 " 拓展至 " 地下 "。

在能源重工领域，该公司将航天级电缆网技术跨界应用于采煤机电控系统。在研发中心大楼内，满海锋向记者展示待交付的一台采煤机电控系统。他介绍，传统采煤机依赖 " 现场手动接线 "，工艺不一致、故障率高、维修需拆解整机。而青岛北辰航天提供 " 设计—生产—装配 " 全流程交钥匙方案，经神东上湾煤矿、西安煤矿机械实测验证：停机故障率下降 80% 以上，总装时间从 15 天缩短至 2 天，测试通过率从 65% 提升至 98% 以上，小故障 1 小时内可完成备件替换。

在低空经济领域，针对低空飞行器适航取证中 EWIS 成为高频问题源的痛点，该公司推出 " 单一责任主体 + 交钥匙 " 模式，整合航空电气与适航法规专业能力，覆盖 EWIS 正向设计、组件生产、总装实施、适航支持四大环节，让客户 " 一个接口、一份合同、一次验收 " 即可完成取证。

" 航天技术的精髓是极致的可靠性、精密度和系统思维。这些能力向民用领域迁移，能产生巨大价值。" 满海锋表示，" 我们的目标不是做一家传统配套厂，而是成为高端装备电气互联领域的‘系统集成创新者’，让航天品质赋能千行百业。"（青岛日报 / 观海新闻记者 周伟）