关注「电动车公社」

和我们一起重新思考汽车

《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事，看我们就够啦～

今日新闻要点：

全新理想 L8 上市，售价 36.98-42.98 万元；

腾势 N8L 闪充版上市，售价 31.98-34.98 万元；

小米达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录；

1、

全新理想 L8 上市

售价 36.98-42.98 万元

6 月 23 日，全新理想 L8 上市。新车共推出 2 款车型，售价 36.98-42.98 万元，限时权益价 35.98 万元起。

外观方面，新车采用理想最新的家族式设计风格，采用星环式贯穿大灯，进气口略微调整后为宽大的矩形，搭配两侧远光灯组让车头重心下移，视觉效果更协调，搭载激光雷达以及半隐藏式门把手，尾部为贯穿尾灯并配备上扰流板。尺寸方面，新车长宽高分别为 5135/2000/1800mm，轴距 3045mm，定位中大型 5 座 SUV。

内饰方面，新车基本向全新理想 L9 看齐，采用环抱式座舱，配备三辐式多功能方向盘 +HUD+ 双联大屏，空调出风口细长简约。配置方面，新车搭载 4 零重力座椅，双阀 CDC+ 双腔空悬 + 线控转向 + 后轮转向，搭载自研马赫 M100 芯片，Livis 版则额外搭载 800V 全主动悬架 +EMB 线控机械制动，提供 2 颗马赫 M100 芯片。

三电方面，新车搭载 115kW 1.5T 发动机 +420kW 双电机，零百加速时间 4.8 秒，匹配 73kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 430km，WLTC 馈电油耗 6.2L/100km。

无论是纯电续航还是能耗，都有了质的飞跃。

这次全新理想 L8 全面向自家旗舰理想 L9 看齐，在保留理想最擅长的舒适度的同时，对操控进行了大幅优化，适合有家充条件的五口之家、喜欢驾驶操控感的用户、对大五座后排舒适性要求高的买家。既是高性能 SUV，也是具身智能 SUV，非常全面。

2、

腾势 N8L 闪充版上市

售价 31.98-34.98 万元

6 月 23 日，腾势 N8L 闪充版上市。新车共推出 2 款车型，售价 31.98-34.98 万元。

外观方面，新车延续现款车型设计，采用双层狭长大灯搭配封闭式前脸以及主动进气格栅，搭载激光雷达以及隐藏式门把手，D 柱熏黑呈现出悬浮式车顶的效果，尾部采用分体式双层粗长灯组以及发光尾标。尺寸方面，新车长宽高分别为 5200/1999/1820mm，轴距为 3075mm，定位大型 SUV。

内饰方面，新车采用两辐式平底方向盘 + 悬浮大屏，中控区域设计贯穿式黑色面板，内部配备对称式仪表盘以及副驾娱乐屏，中央扶手区域保留部分物理按键，车内为 6 座布局。配置方面，搭载闪充技术，标配易三方和云辇 -A 智能空气车身控制系统，提供双腔空悬 +CDC 阻尼减振 + 路面预瞄 2.0，搭载 ± 10 ° 后轮独立转向、比亚迪超级智能体 " 迪迪虾 "，标配天神之眼 5.0 辅助驾驶系统。

三电方面，新车搭载 152kW 2.0T 发动机 +560kW 三电机，匹配 75kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 430km，零百加速时间 3.7s。

新车在现有基础上，解决了插混车 " 充电慢、纯电续航短 " 的两大痛点，把续航、补能、底盘质感一次性拉满，成了这个级别中的 " 六边形战士 "。不过对比亚迪来说，目前迅速提升二代刀片电池的产能、尽快交付，才是重中之重。

3、

小米达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录

6 月 22 日，小米汽车宣布小米 YU7 GT 创造了全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。测试全程车内无驾驶员、无远程操控，完全由小米自主研发的自动驾驶系统自主感知、决策和控制，跑完全程用时 10 分 29 秒 483。

从原理分析，这套算法需要先识别出车辆和轮胎在当前温度、路面状态下非线性的动力学数学模型，再基于这个随时变化的轮胎摩擦力，进行毫秒级的在线求解与动作分配，从而尽可能提升圈速。

小米这次全自动驾驶刷圈，并不仅仅是为了炫技，更是为了在极端赛道上验证和锤炼辅助驾驶系统的能力边界。在极限边缘疯狂试探，是为了实现更精准的动态扭矩分配，甚至是在车辆失控时，给辅助驾驶提供比车手还快的毫秒级救车能力。由此可见，小米是真的在用心造车，也在通过细节的打磨，提升车辆安全性。