5 月，国内大中型新能源客车销量再一次实现环比与同比 " 双增 "。

根据中国客车统计信息网发布的数据显示，5 月，我国新能源客车（全文均指 7 米以上大中型新能源客车数据）共销售 4084 辆，环比（2606 辆）增长 56.72%，同比（2905 辆）增长 40.59%；1-5 月，累计销售 14206 辆，同比（13448 辆）增长 5.64%，增幅较 1-4 月由负转正，提升超 9 个百分点，市场活跃度大幅提升。

5 月：宇通蝉联销冠 吉利 / 中通进前三 南京金龙 / 亚星晋级

由上表可见，5 月，销量排名前十中，有 7 家企业的 7 米以上新能源客车都实现了环比与同比 " 双增 "。其中，三甲企业中，宇通客车销售 1087 辆，成为本月销量唯一破千辆的新能源客车企业，继 4 月后再一次拿下销冠，环比增长 104.71%，同比增长 43.40%，市场份额达 26.62%；排名第二的吉利远程，由上月排名第七强势冲进销量榜前二（且今年以来首次位列前二），销售 779 辆，环比增长 468.61%，同比增长 199.62%，市场份额达 19.07%；排名第三的中通客车，由上月排名第八一跃晋升至三甲之列（这也是其今年以来首次跻身前三），销售 573 辆，环比增长 365.85%，同比增长 55，71%，市场份额达 14.03%。

在腰部企业的竞争中，5 月，排名第四的比亚迪，销售 345 辆，市场份额为 8.45%；排名第五的苏州金龙海格销 265 辆，环比增长 13.25%，同比增长 49.72%，市场份额 6.49%；排名第六的是安凯客车，销售 236 辆，环比增长 20.42%，同比增长 247.06%，市场份额 5.78%。

其他企业中，5 月，排名第七的厦门金旅，同比增长 1.85 倍，市场份额 4.19%；排名第八的福田欧辉销售 139 辆，市场份额 3.40%；南京金龙重返销量榜前十，排名第九，销售 133 辆，环比增长 291.18%，同比增长 343.33%，市场份额 3.26%；排名第十的扬州亚星，今年以来首次跻身前十，环比增长 228.57%，同比增长 945.45%（增幅当月最高），市场份额 2.82%。除前十企业外，5 月，潍柴亚星也实现销量同比增长 10%。

从累计销量来看，2026 年 1-5 月，前十企业中有 7 家企业实现了同比逆势增长，2 家企业实现同比翻倍。其中，安凯客车表现最亮眼，累销同比增幅达 301.45%；其次是南京金龙，累销同比增长 288.17%；扬州亚星、吉利远程、厦门金旅、福田欧辉和比亚迪累销同比增幅分别达 82.46%、36.89%、29.04%、18.05% 和 15.05%。

除前十企业外，1-5 月，格力钛广通、蜀都客车和上海申龙累销同比增幅均实现翻倍，增幅分别达 118.64%、110.26% 和 100.00%；奇瑞万达和江铃晶马累销同比也分别增长 81.34% 和 43.75%。

而在市场份额表现上，5 月，7 米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达 59.72%，较上月提升 12.79 个百分点，前五企业合计份额超过 7 成，排名前十企业合计份额则达 94.10%，较上月提升 5.92 个百分点。

三大市场销量均 " 双增 " 安凯等品牌表现亮眼

从 7 米以上新能源客车各细分领域来看，5 月，三大细分市场均实现销量环比与同比正增长。其中，其他客车（含校车）市场表现最为亮眼，环比增长 2 倍，同比增长更是达到了惊人的 74 倍；公交客车销量环比增长 64.04%，同比增长 31.59%（今年以来实现四连涨）；座位客车销量环比增长 33.65%，同比增长 62.40%（今年以来实现两连涨）。1-5 月的累计销量中，仅新能源公交客车实现同比增长 15.86%（今年以来同样实现四连涨）。

具体到 7 米以上新能源公交客车市场，5 月共计销售 3020 辆，前十企业同比 8 增 2 降，且有 6 家企业实现销量环比与同比 " 双增 "。其中，在三甲企业中，吉利远程打破了比亚迪 " 四连冠 " 的局面，首次拿下今年该细分市场冠军，销售 716 辆，环比增长 638.14%，同比增长 254.46%，市场份额达 23.71%；排名第二的宇通客车，排名较上月提升一位，销售 630 辆，环比增长 219.80%，同比增长 42.86%，市场份额达 20.86%；中通客车排名第三，今年以来首次跻身该细分市场三甲，销 449 辆，环比增长接近 29 倍，同比增长 41.64%，市场份额达 14.87%。

腰部企业中，5 月，排名第四的比亚迪销 272 辆，市场份额达 9.01%；排名第五的苏州金龙海格，环比增长 45.00%，同比增长 86.24%，市场份额 6.72%；厦门金旅排名第六，同比增长 4 倍，市场份额 4.80%。

其他企业中，5 月，南京金龙销量环比增长 291.18%，同比增长 343.33%；扬州亚星销量环比增长 168.75%，同比增长 681.82%（增幅当月最高）；安凯客车销量同比增长 88.64%。除前十企业外，5 月，厦门金龙也实现销量环比增长 65.91%。

从累计销量来看，2026 年 1-5 月，销量前十企业中，比亚迪、宇通和吉利远程位居三甲；安凯客车、南京金龙实现累销同比翻倍领涨，增幅分别达 666.67% 和 423.19%；厦门金旅、福田欧辉和苏州金龙海格累销同比增幅分别达 26.85%、17.53% 和 9.95%。除前十企业，格力钛广通、蜀都客车和江铃晶马均实现累销同比翻倍增长，增幅分别达 174.47%、110.26% 和 100.00%；奇瑞万达累销同比增长 81.34%。

在 7 米以上新能源座位客车市场，5 月，共计销售 989 辆，前十企业同比 8 增 2 降。其中，宇通客车以 455 辆实现该细分市场销量 " 四连冠 "，环比增长 37.05%，同比增长 43.99%，市场份额高达 46.01%；排名第二的安凯客车，再次冲进三甲之列，销售 153 辆，环比增长 856.25%，同比增长 537.50%（增幅当月最高），市场份额达 15.47%；排名第三的中通客车，今年以来四度位列三甲之列，销售 124 辆，环比增长 14.81%，同比增长 143.14%，市场份额达 12.54%。

腰部企业中，5 月，排名第四的吉利远程销 63 辆，环比增长 57.50%，同比增长 8.62%，市场份额为 6.37%；苏州金龙海格排名第五，市场份额 6.27%，与吉利远程差距非常小。

其他企业中，5 月，厦门金龙销量同比增长 192.86%；扬州亚星销量环比增长 866.67%；福田欧辉销量环比增长 9.09%，同比增长 4.35%；潍柴亚星销量同比增长 10.00%。

从累计销量来看，2026 年 1-5 月，国内 7 米以上新能源座位客车累计销售 2960 辆。其中，宇通客车累销唯一破千辆，市场份额高达 42.16%；中通客车、吉利远程、厦门金旅、安凯客车、扬州亚星和福田欧辉累销同比增幅分别达 77.43%、63.04%、36.72%、32.07%、20.41% 和 20.00%。

此外，在 7 米以上其他新能源客车（含校车）市场，5 月共计销售 75 辆。其中，比亚迪拿下该细分市场销冠，销 73 辆，环比增长 231.82%；宇通客车销量同比增长 1 倍；1-5 月，这两家企业则分别实现累销同比增长 72.13% 和 44.44%。

写在最后

5 月，国内 7 米以上大中型新能源客车企业交出了一份亮眼的销售答卷。全国多地交车潮，使得新能源客车市场异常火热，市场格局也发生了不小的变化。那么，在二季度收尾和年中大考的 6 月，国内各客车企业能否延续其市场表现？又有哪些企业能够冲进销量前十？请关注本站后续报道。