盖世汽车讯 宝马公司近日发布了首款搭载 "M xDrive" 全轮驱动系统的 M2 xDrive 车型。该车基于 2 系打造，延续了 M2 系列搭载的 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机，并首次引入可按需分配前后轴动力的全轮驱动系统。尽管因驱动系统变更导致整车重量增加 60 公斤，但得益于牵引力性能的提升，其 0-100 公里 / 小时加速时间较后轮驱动版缩短 0.3 秒，达到 3.7 秒。

M2 xDrive 与后轮驱动版 M2 均采用相同排量为 2,992cc 的直列六缸汽油双涡轮增压发动机，最大输出功率均为 480 马力（6,250 转 / 分钟），峰值扭矩均为 600 牛 · 米。两者的扭矩输出区间略有差异：M2 xDrive 为 2,200 至 5,600 转 / 分钟，而后轮驱动版为 2,700 至 5,620 转 / 分钟。两款车型均匹配 8 速 M Steptronic 自动变速箱，最高时速均受电子限速器限制在 250 公里 / 小时。

除驱动形式外，M2 xDrive 还配备了 " 主动 M 差速器 "，可无级调节后轮左右侧驱动力，以提升赛道等场景下的动态操控表现。外观方面，新车基本延续现款设计，车身尺寸为长 4,580 毫米、宽 1,887 毫米、高 1,404 毫米，轴距 2,747 毫米，整备质量为 1,790 公斤；而后轮驱动版对应数据分别为长 4,580 毫米、宽 1,885 毫米、高 1,410 毫米，轴距 2,745 毫米，整备质量 1,730 公斤。两款车型均配备前 275/35R19、后 285/30R20 规格轮胎。

伴随 M2 xDrive 的推出，宝马 M 部门同步对发动机进行了技术升级，引入源自赛车领域的预燃室燃烧技术 "BMW M Ignite Technology"。该技术未改变发动机的最大功率与扭矩参数，但显著降低了高负载工况下的燃油消耗。

内饰方面，两款车型均搭载由 12.3 英寸仪表盘与 14.9 英寸触控信息娱乐屏组成的 "BMW Curved Display" 曲面显示屏，整体布局无明显差异。值得注意的是，后轮驱动版 M2 仍提供 6 速手动变速箱选项，而 M2 xDrive 仅提供自动变速箱。

宝马 M 部门表示，M2 xDrive 的全轮驱动系统不仅有助于提升赛道性能，还能在积雪或结冰等低附着力路面上提供更优的牵引力表现。该车型计划于 2026 年 8 月起在欧洲、北美及中国市场上市，日本市场预计将在年内引入。目前官方尚未公布具体售价，但参考宝马其他车型后驱与四驱版本的定价差异，预计 M2 xDrive 的价格将比后驱版高出数十万日元。